我省今年唯一計劃開通的鐵路項目——濰萊高鐵開始聯調聯試，省政府明確支持的青日高鐵將爭取納入國家“十四五”規劃，濰煙高鐵、萊榮高鐵10月將計劃開建……作為一種快速出行的交通方式，高鐵正在改變著市民的生活。隨著系列項目的建設、開通，我市也由此前的鐵路端頭城市加速向樞紐城市轉變，高鐵直達的城市“朋友圈”不斷擴容，市民出行也更加便利。
濰萊高鐵開始聯調聯試
作為今年我省唯一計劃開通的鐵路項目，21日，隨著55001次檢測列車從濰坊北站駛出，標志著濰坊至萊西高速鐵路聯調聯試正式啟動。濰萊高鐵起自濟青高鐵濰坊北站，向東經山東昌邑市、平度市、萊西市，與青榮城際萊西北站接軌。線路全長125.4公里，全線共設濰坊北、昌邑、平度、萊西北4座車站，其中昌邑、平度為新建車站，線路設計時速350公里，2017年12月開工建設，計劃2020年底開通運營。
據了解，聯調聯試大約需要2個月左右時間，共分為兩個階段，最終達到線路設計要求，為開通運營提供技術保障。濰萊高鐵是山東省“三橫五縱”高速鐵路網的重要組成部分，建成通車后，濟南去往煙威地區的列車可直接通過濰萊高鐵進入青榮城際，不再繞道膠州北站、即墨北站，濟南與煙臺、威海的旅行時間將大幅壓縮。與此同時，也將結束平度不通高鐵的歷史。同時，列車可自平度、萊西經濰萊高鐵進入濟青高鐵，通往濟南、北京方向。
首個海景高鐵站將啟用
高鐵建設穩步推進，備受關注的城陽站和紅島站將在年底前陸續完成驗收，具備開通運營條件。城陽站為青榮城際鐵路站房改擴建工程項目之一。目前，站房工程已完成主體建設，正在進行機電設備安裝等收尾工作。紅島站為濟青高鐵車站，站房規模7萬平方米。目前，站房主體工程基本完工，周邊配套工程屬地政府正在抓緊推進建設，爭取8月底前完成配套工程，準備9月份啟動驗收，爭取年底前開通啟用。紅島站周邊配套工程承擔著旅客進出站及交通疏解等功能，包括高架車道、商業配套工程、出租車道、周邊停車場和廣場等配套設施建設工作。建成后，將成為全國首個海景高鐵站，成為融合高鐵、城際鐵路、地鐵、城市公交和出租車等諸多功能的大型綜合性交通樞紐。記者探訪發現，東西向的慕海路作為站前道路，目前已基本完工，并且完成了路面標線的施劃，南北向的豐和路、景和路、安和路已經建成，其余配套道路正在施工之中。在配套公交方面，目前已經有774、920、908、118等多條公交線路途經紅島站。
青日高鐵取得重要進展
按照我省今年重點推進的高鐵項目工作計劃，濰煙高鐵、萊榮高鐵和青島西至京滬二通道鐵路等3個項目涉及我市。其中，濰煙高鐵線路起自濰萊高鐵昌邑南站，利用煙榮聯絡線引入青榮城際煙臺南站，青島段均在平度境內，新建平度新河站，計劃10月份開建。萊榮高鐵線路起自萊西北站，終至青榮城際榮成站，青島段均在萊西市境內，計劃10月份開建。青島西至京滬二通道鐵路線路設計東起青島西站，向西經諸城市，接京滬二通道。我市正全力配合做好項目前期相關工作，爭取盡快立項實施。建成后，青島可向南快速融入長三角城市群。另外，青日高鐵是山東省內沿海高速通道的重要組成部分，也是青島南下沿海快速鐵路通道。目前我省已明確表示支持青日高鐵建設，并將其作為我省爭取國家“十四五”規劃綱要重點項目上報發改委。
近年來，我市鐵路進入高速發展期，與東北地區、珠江三角洲地區，乃至西北、西南地區的聯系更加直接而緊密。（青報全媒體記者 徐美中 ）
責任編輯：張慕鑫
