我省今年唯一計(jì)劃開通的鐵路項(xiàng)目——濰萊高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，省政府明確支持的青日高鐵將爭取納入國家“十四五”規(guī)劃，濰煙高鐵、萊榮高鐵10月將計(jì)劃開建……作為一種快速出行的交通方式，高鐵正在改變著市民的生活。隨著系列項(xiàng)目的建設(shè)、開通，我市也由此前的鐵路端頭城市加速向樞紐城市轉(zhuǎn)變，高鐵直達(dá)的城市“朋友圈”不斷擴(kuò)容，市民出行也更加便利。
濰萊高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
作為今年我省唯一計(jì)劃開通的鐵路項(xiàng)目，21日，隨著55001次檢測列車從濰坊北站駛出，標(biāo)志著濰坊至萊西高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)。濰萊高鐵起自濟(jì)青高鐵濰坊北站，向東經(jīng)山東昌邑市、平度市、萊西市，與青榮城際萊西北站接軌。線路全長125.4公里，全線共設(shè)濰坊北、昌邑、平度、萊西北4座車站，其中昌邑、平度為新建車站，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，2017年12月開工建設(shè)，計(jì)劃2020年底開通運(yùn)營。
據(jù)了解，聯(lián)調(diào)聯(lián)試大約需要2個(gè)月左右時(shí)間，共分為兩個(gè)階段，最終達(dá)到線路設(shè)計(jì)要求，為開通運(yùn)營提供技術(shù)保障。濰萊高鐵是山東省“三橫五縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，建成通車后，濟(jì)南去往煙威地區(qū)的列車可直接通過濰萊高鐵進(jìn)入青榮城際，不再繞道膠州北站、即墨北站，濟(jì)南與煙臺、威海的旅行時(shí)間將大幅壓縮。與此同時(shí)，也將結(jié)束平度不通高鐵的歷史。同時(shí)，列車可自平度、萊西經(jīng)濰萊高鐵進(jìn)入濟(jì)青高鐵，通往濟(jì)南、北京方向。
首個(gè)海景高鐵站將啟用
高鐵建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，備受關(guān)注的城陽站和紅島站將在年底前陸續(xù)完成驗(yàn)收，具備開通運(yùn)營條件。城陽站為青榮城際鐵路站房改擴(kuò)建工程項(xiàng)目之一。目前，站房工程已完成主體建設(shè)，正在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝等收尾工作。紅島站為濟(jì)青高鐵車站，站房規(guī)模7萬平方米。目前，站房主體工程基本完工，周邊配套工程屬地政府正在抓緊推進(jìn)建設(shè)，爭取8月底前完成配套工程，準(zhǔn)備9月份啟動(dòng)驗(yàn)收，爭取年底前開通啟用。紅島站周邊配套工程承擔(dān)著旅客進(jìn)出站及交通疏解等功能，包括高架車道、商業(yè)配套工程、出租車道、周邊停車場和廣場等配套設(shè)施建設(shè)工作。建成后，將成為全國首個(gè)海景高鐵站，成為融合高鐵、城際鐵路、地鐵、城市公交和出租車等諸多功能的大型綜合性交通樞紐。記者探訪發(fā)現(xiàn)，東西向的慕海路作為站前道路，目前已基本完工，并且完成了路面標(biāo)線的施劃，南北向的豐和路、景和路、安和路已經(jīng)建成，其余配套道路正在施工之中。在配套公交方面，目前已經(jīng)有774、920、908、118等多條公交線路途經(jīng)紅島站。
青日高鐵取得重要進(jìn)展
按照我省今年重點(diǎn)推進(jìn)的高鐵項(xiàng)目工作計(jì)劃，濰煙高鐵、萊榮高鐵和青島西至京滬二通道鐵路等3個(gè)項(xiàng)目涉及我市。其中，濰煙高鐵線路起自濰萊高鐵昌邑南站，利用煙榮聯(lián)絡(luò)線引入青榮城際煙臺南站，青島段均在平度境內(nèi)，新建平度新河站，計(jì)劃10月份開建。萊榮高鐵線路起自萊西北站，終至青榮城際榮成站，青島段均在萊西市境內(nèi)，計(jì)劃10月份開建。青島西至京滬二通道鐵路線路設(shè)計(jì)東起青島西站，向西經(jīng)諸城市，接京滬二通道。我市正全力配合做好項(xiàng)目前期相關(guān)工作，爭取盡快立項(xiàng)實(shí)施。建成后，青島可向南快速融入長三角城市群。另外，青日高鐵是山東省內(nèi)沿海高速通道的重要組成部分，也是青島南下沿海快速鐵路通道。目前我省已明確表示支持青日高鐵建設(shè)，并將其作為我省爭取國家“十四五”規(guī)劃綱要重點(diǎn)項(xiàng)目上報(bào)發(fā)改委。
近年來，我市鐵路進(jìn)入高速發(fā)展期，與東北地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)，乃至西北、西南地區(qū)的聯(lián)系更加直接而緊密。（青報(bào)全媒體記者 徐美中 ）
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