一艘懸掛巴拿馬國(guó)旗的重型貨船“長(zhǎng)賜”號(hào)，23日在蘇伊士運(yùn)河新航道擱淺，造成航道擁堵，引發(fā)關(guān)注。
視頻來源：新華社
據(jù)悉，此船長(zhǎng)400米，寬59米，重22.4萬噸，
圖片來源：新華社
滿載情況下可裝載超過20000個(gè)集裝箱，
是全球最大的集裝箱船舶之一，
其體積幾乎與帝國(guó)大廈或埃菲爾鐵塔相當(dāng)。
埃菲爾鐵塔
帝國(guó)大廈
然而，就是這樣一艘滿載的巨輪，
卻在3月23日，被一陣大風(fēng)吹到偏離航道，
觸底擱淺在蘇伊士運(yùn)河航道151公里處，攔斷了航道。
蘇伊士運(yùn)河管理局主席烏薩馬·拉比耶當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日稱：
“長(zhǎng)賜”號(hào)脫淺前，蘇伊士運(yùn)河中等待通航的船只已達(dá)369艘，其中有25艘油輪。
“長(zhǎng)賜”號(hào)一時(shí)間成為網(wǎng)絡(luò)狂歡的新題材，
上班族們爭(zhēng)先恐后地轉(zhuǎn)發(fā)新聞?wù)掌?/p>
或感嘆，自己面對(duì)的困難猶如一艘巨輪，
而自己的處理能力卻宛如一臺(tái)小挖掘機(jī)；
或感慨，自己的人生如同偏航、擱淺在航道里的船只，
嘗試讓事情走向正軌的自己弱小又可憐；
還有人灑下雞湯，當(dāng)你自覺自己工作壓力大時(shí)，
想想此刻被寄予厚望的小挖掘機(jī)，
畢竟全世界的航線船只都在等它把河岸挖開！
盡管“長(zhǎng)賜”號(hào)體積龐大，可網(wǎng)友還是不解，
為何區(qū)區(qū)一艘船就把連接歐亞非的蘇伊士運(yùn)河搞中斷了？
據(jù)“果殼”微信公眾號(hào)文章分析：
蘇伊士運(yùn)河“消化不良”是個(gè)老毛病，
其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，對(duì)抗意外風(fēng)險(xiǎn)的能力其實(shí)也相當(dāng)薄弱。
2004年，利比里亞運(yùn)油輪“熱帶光輝”號(hào)因操作系統(tǒng)故障擱淺，導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河關(guān)閉三天，約70艘輪船滯留在運(yùn)河兩端，運(yùn)河每天損失約達(dá)790萬美元，成為中東戰(zhàn)爭(zhēng)后30年來最嚴(yán)重的停航。
雖然于2015年新建了“新蘇伊士運(yùn)河”，但隨著海上貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展，要過運(yùn)河的船不僅越來越多，而且體積越來越大。
↑這是3月24日在埃及蘇伊士運(yùn)河拍攝的重型貨船擱淺現(xiàn)場(chǎng)。圖片來源：新華社
擱淺容易，脫船困難
“長(zhǎng)賜”輪有20萬噸，調(diào)來的拖輪主機(jī)功率顯然還不夠大。
實(shí)時(shí)關(guān)注著救援動(dòng)態(tài)的中國(guó)網(wǎng)友坐不住了！
“挖掘機(jī)技術(shù)哪家強(qiáng)，中國(guó)山東找藍(lán)翔啊！”
還有網(wǎng)友表示，如果真的有哥斯拉和金剛就好了！
不過，玩笑歸玩笑，調(diào)侃歸調(diào)侃，
對(duì)于作為全球航運(yùn)經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈的蘇伊士運(yùn)河來說，
片刻的斷航，都意味著巨大的經(jīng)濟(jì)損失；
數(shù)據(jù)顯示：
全球海運(yùn)物流中，約15%的貨船要經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河。
丹麥“海運(yùn)情報(bào)”咨詢公司首席執(zhí)行官拉爾斯·延森表示，
每天約有30艘重型貨船通過蘇伊士運(yùn)河，
堵塞一天就意味著5.5萬個(gè)集裝箱延遲交付。
德國(guó)保險(xiǎn)巨頭安聯(lián)集團(tuán)估算，
蘇伊士運(yùn)河堵塞或令全球貿(mào)易每周損失60億美元至100億美元。
要知道，蘇伊士運(yùn)河航道堵塞，堵住的可不僅僅只有船只，
船只上的牛羊、衛(wèi)生紙、咖啡、家具等物資才是重中之重！
畢竟這影響的將是多種商品的全球供應(yīng)！
真正的牽一發(fā)而動(dòng)全身。
視頻來源：央視財(cái)經(jīng)
據(jù)美國(guó)《赫芬郵報(bào)》27日?qǐng)?bào)道，受困船只當(dāng)中至少有20艘裝滿牲畜，動(dòng)物保護(hù)組織方面提供的數(shù)據(jù)顯示，其中有5艘來自西班牙、9艘來自羅馬尼亞，船上搭載的牲畜多為牛羊，受困動(dòng)物總數(shù)約為數(shù)千只。
蘇伊士運(yùn)河擱淺貨輪救援緩慢，國(guó)際油價(jià)顯著上漲。
美國(guó)《市場(chǎng)觀察》稱，因?yàn)檫\(yùn)河堵塞，液化天然氣價(jià)格已經(jīng)小幅上漲。
如果堵塞持續(xù)兩周，大約有100萬噸液化天然氣可能會(huì)推遲運(yùn)往歐洲。
據(jù)彭博社報(bào)道，巴西一家?guī)埣垵{生產(chǎn)公司負(fù)責(zé)人表示，由于運(yùn)河堵塞可能會(huì)延遲紙漿運(yùn)輸，如果生產(chǎn)商沒有充足的庫(kù)存，紙漿貿(mào)易的中斷最終會(huì)影響衛(wèi)生紙供應(yīng)。
同時(shí)，堵在蘇伊士運(yùn)河的還有滿載咖啡的運(yùn)輸集裝箱，由于運(yùn)輸延遲，歐洲或?qū)⒊霈F(xiàn)咖啡短缺問題。
所幸，就在剛剛！
當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日，海事服務(wù)供應(yīng)商Inchcape在社交媒體上公布消息稱：
此前擱淺在蘇伊士運(yùn)河上的“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪于當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午4:30成功上浮脫淺。
消息稱，救援隊(duì)已經(jīng)成功解救了蘇伊士運(yùn)河里的“長(zhǎng)賜”號(hào)，
（喜大普奔）
但蘇伊士運(yùn)河恢復(fù)通航時(shí)間仍然未知。
（總歸有了最新進(jìn)展！）
讓我們一起靜候好消息的到來！
觀海新聞綜合自新華社、央視財(cái)經(jīng)、果殼微信公眾號(hào)、環(huán)球時(shí)報(bào)、環(huán)球網(wǎng)等，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。
責(zé)任編輯：王鳳一
