2020年08月30日 青島日?qǐng)?bào)1版
面對(duì)國(guó)內(nèi)外形勢(shì)的變化，關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)被提升到一個(gè)新的高度，此時(shí)再次講述“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的故事，無(wú)疑具有特殊的示范效應(yīng)。
當(dāng)今世界正在經(jīng)歷新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，以自動(dòng)化碼頭為代表的智慧港口已成為國(guó)家間競(jìng)爭(zhēng)和港口轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志。逆全球化的抬頭，更凸顯了重要產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中的緊迫性。過(guò)去，自動(dòng)化碼頭這一“大國(guó)重器”被歐美國(guó)家壟斷，而山東港口青島港自動(dòng)化碼頭的橫空出世，宣告了中國(guó)自動(dòng)化碼頭建設(shè)的一次重大跨越。
無(wú)數(shù)案例早已證明，關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來(lái)、買(mǎi)不來(lái)、討不來(lái)的，創(chuàng)新能力只能來(lái)自于自己。作為市場(chǎng)主體的企業(yè)，也應(yīng)當(dāng)成為技術(shù)創(chuàng)新的最重要主體。
山東港口青島港組建的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”通過(guò)艱苦卓絕的自主創(chuàng)新，聯(lián)合行業(yè)伙伴攻克了AGV自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)、ECS系統(tǒng)等一系列關(guān)鍵技術(shù)，形成中國(guó)自動(dòng)化碼頭的核心技術(shù)和發(fā)展優(yōu)勢(shì)。從跟跑歐美到領(lǐng)跑全球，他們?cè)诩夹g(shù)上不但不受制于人，還能向意大利、阿聯(lián)酋等海外碼頭輸出技術(shù)和運(yùn)營(yíng)，正是企業(yè)自主創(chuàng)新結(jié)出的碩果。
當(dāng)前，以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，對(duì)各環(huán)節(jié)各市場(chǎng)主體之間的協(xié)同創(chuàng)新提出了更高要求。
對(duì)企業(yè)而言，必須進(jìn)一步發(fā)揮在技術(shù)創(chuàng)新中的主體作用，充分釋放企業(yè)創(chuàng)新的潛力。從山東港口青島港來(lái)看，超前的企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃和人才激勵(lì)機(jī)制是自主創(chuàng)新的最主要因素。特別是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”中，許多人出自“振超團(tuán)隊(duì)”，深厚的人才積淀實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)碼頭到自動(dòng)化碼頭的技術(shù)傳承和迭代更新。
對(duì)城市和區(qū)域而言，應(yīng)該形成更加有利于創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的制度環(huán)境，打造科技、人才、產(chǎn)業(yè)、金融各要素緊密融合的創(chuàng)新體系，讓技術(shù)成果可以更好服務(wù)于市場(chǎng)。自動(dòng)化碼頭就是“產(chǎn)學(xué)研用”結(jié)合的典范，承擔(dān)了國(guó)家省市重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，統(tǒng)合了振華重工、華為等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)和高校院所的科研力量，實(shí)現(xiàn)集中攻關(guān)、集中突破。
隨著更多這樣瞄準(zhǔn)世界前沿的團(tuán)隊(duì)涌現(xiàn)，更多具有全球影響力的創(chuàng)新標(biāo)桿企業(yè)崛起，一個(gè)城市乃至區(qū)域的產(chǎn)業(yè)版圖也將得以重塑。（青島日?qǐng)?bào)評(píng)論員）
責(zé)任編輯：岳文燕
