青島日報社/觀海新聞9月2日訊 近期，青島地鐵兩條在建線路迎來新節(jié)點，4號線泰昌區(qū)間和1號線中江區(qū)間實現(xiàn)全線貫通。
4號線：突破風(fēng)險源，泰昌區(qū)間全線貫通
8月28日，隨著右線順利貫通，4號線泰昌區(qū)間（泰山路站-昌樂路站）實現(xiàn)全線貫通。
泰昌區(qū)間是青島地鐵4號線03工區(qū)承建的第三個隧道區(qū)間，在經(jīng)過一個多月的TBM設(shè)備順利完成轉(zhuǎn)場之后，左線于8月16日開始空推過泰昌路站，右線于8月18日開始TBM正常掘進，28日順利貫通。泰昌區(qū)間右線全長734.424米，管片拼裝488環(huán)，在泰昌區(qū)間右線TBM掘進過程中，順利通過連續(xù)350度的小轉(zhuǎn)彎半徑。TBM掘進施工下穿泰昌區(qū)間豎井與恒泰大廈，其中恒泰大廈位于市北區(qū)遼寧路127號，為地上18層，地下1層獨立基礎(chǔ)建筑，施工風(fēng)險二級。項目部提前部署下穿施工方案、監(jiān)測方案、應(yīng)急預(yù)案和安全控制措施，確保TBM安全順利穿過恒泰大廈。
1號線：競賽結(jié)碩果，中江區(qū)間雙線貫通
30日清晨，1號線中江區(qū)間（中山路站—江蘇路站）右線貫通，中江區(qū)間雙線實現(xiàn)貫通。中江區(qū)間位于膠州路和東西快速路下方，沿青島老城區(qū)敷設(shè)，區(qū)間圍巖以Ⅱ、Ⅳ級圍巖為主，線路全長527米，區(qū)間采用機械法加礦山法施工，其中左線已于7月20日貫通。
青島地鐵1號線開展2020年第三季度“防疫情、穩(wěn)安全、抓質(zhì)量”勞動競賽活動以來，全體員工結(jié)合“安全月”的工作要求，持續(xù)做好疫情防控工作。在保證安全和質(zhì)量的前提下，加快施工進度，發(fā)揮“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的鐵軍精神，戰(zhàn)酷暑，防雨汛，順利實現(xiàn)中江區(qū)間的雙線貫通，取得又一階段性的勝利，為完成全年施工任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。（青報全媒體記者 周建亮）
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