青島日報社/觀海新聞6月1日訊 青銀高速李村互通立交匝道改善提升工程（以下簡稱“李村互通立交改造工程”），6月1日正式完工通車，比計劃工期縮短30天，匝道寬度由此前的15米拓寬至18.5米，形成接環形匝道的雙車道出口，比改造前通行效率提高一倍以上，達到每小時最大通行車輛2000輛，有力緩解了東李周邊區域市民出行的交通壓力。
近年來，隨著我市經濟社會快速發展，青銀高速交通流量增長迅速，遠超原設計標準，李村收費站擁堵問題十分突出。市交通運輸局將黨史學習教育與當前重點工作相結合，下大力氣解決市民反映強烈的老大難問題，研究提出了李村互通立交改造、規劃新增高速出口、改造周邊市政道路 三步走的“疏堵組合拳”，由青島城投集團所屬青島交通發展集團組織建設李村互通立交改造工程。
市交通運輸局將該工程作為疏堵第一步列入“我為群眾辦實事”重點民生工程清單，從前期工作推進到各項審批辦理，一路綠燈、特事特辦，從建設方案啟動到正式開工僅用時3個月。工程于3月20日提前開工后，市交通運輸局主要負責同志、分管負責同志多次親赴現場進行督導，一線進行調度，幫助解決難題，青島交通發展集團組織精干力量，倒排工期、壓茬推進，排出“節點作戰圖”，以強有力的措施推進項目建設，在保證安全、保證質量的前提下，晝夜奮戰，讓原計劃90多天的工期縮短為60多天。
為加速工程推進，確保工程質量，減少對周邊居民的影響，工程采取了多項有力舉措。一是加大資源投入，采用新工藝新材料新設備新標準，優化施工材料和施工工藝，提高了質量，縮短了工期，降低了對周邊環境的影響；二是實施項目動態化管理，實行建設、監理、施工單位負責人一日一調度制度，加快推進項目建設；三是多措并舉保障道路安全暢通，在青島東、夏莊等周邊收費站廣場增派疏導人員，高峰期開啟全部收費車道，入口人工車道發放提示卡，通過傳統媒體、96586、微博、微信公眾號、抖音等途徑發布道路信息，加強與高速交警、路政等部門聯動提前疏導車流，最大限度保障車道暢通。
下一步，市交通運輸局將繼續認真貫徹市委市政府“項目落地年”部署要求，堅持聽民意、辦實事、解民憂的原則，持續開展好黨史學習教育，全面加快推進59項“我為群眾辦實事”具體事項，切實解決好群眾關心的操心事、煩心事、揪心事，進一步增強人民群眾的幸福感、獲得感、滿意度，在全市“轉作風創一流爭排頭”實踐活動中走在前列，當好先行。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）
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