青島日報社/觀海新聞6月9日訊 6月8日，經過近12小時的連續作業，駐青央企——中交一航局二公司參建的大連灣海底隧道全線最深的E5管節順利完成與E4管節對接，再次刷新了國內跨海沉管隧道單個管節安裝用時最短紀錄。距上個管節18天的安裝周期，也刷新了大連灣海底隧道安裝周期紀錄。E5管節是大連灣海底隧道今年安裝的第4個管節，至此已超額完成上半年3個管節的安裝施工任務。
此次安裝的E5管節為標準管節，長180米、寬33.4米、高9.7米、重約6萬噸，沉放位置水深約32米，沉管安裝控制難度大，精度要求高。E5管節靠近臨時社會航道、水上作業風險高，安裝及整平施工期間面臨季風、多雨等氣候變化等問題。項目團隊加強了設備系統的維修保養和備品備件儲備；積極搶抓施工窗口期，周密部署，成功應對了極端天氣、通航風險、基床破壞等風險，圓滿完成沉管安裝施工任務。
浮運安裝工作于6:00正式啟動，在先后完成拖輪編隊、浮運、系泊、安裝等工序后，于當日17:58分順利完成與E4管節的對接，整個浮運安裝用時近12個小時。
2021年以來，大連灣海底隧道項目團隊精心策劃，科學組織，克服了工期緊、距離航道近、邊坡陡、季風頻繁等不利因素，沉管安裝數次刷新單節安裝用時、沉管安裝周期等新紀錄，繼3月9日E2管節安裝首次實現了當日浮運、當日安裝后，二季度實現44天3個管節的安裝任務，彰顯了一航局在海底沉管隧道施工領域的品牌實力。
大連灣海底隧道工程是貫徹落實“全面振興東北老工業基地”國家戰略的重大民生工程。項目建成后，將為大連新增一條縱貫南北的快速通道，對于緩解交通壓力、優化城市功能、推動大連灣兩岸一體化建設具有重要意義。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 田普江 欒兆鵬 劉暢）
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