青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞6月18日訊 今天，山東省港口集團(tuán)與國(guó)家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，雙方將在山東海上風(fēng)電基地、綜合智慧能源港口、綠色低碳產(chǎn)業(yè)基金、煤炭中轉(zhuǎn)及物流運(yùn)輸?shù)确矫骈_展合作交流，積極探索互利共贏的深度合作模式，打造央地合作典范。
能源、交通企業(yè)跨界“握手” 探索綠色低碳發(fā)展新路徑
國(guó)家能源集團(tuán)是中央直管國(guó)有重要骨干企業(yè)，擁有煤炭、火電、新能源、水電、運(yùn)輸、化工、科技環(huán)保、金融等產(chǎn)業(yè)板塊，是全球最大的煤炭生產(chǎn)公司、火力發(fā)電公司、風(fēng)力發(fā)電公司和煤制油煤化工公司。山東港口則是山東省重點(diǎn)國(guó)有企業(yè)，擁有19個(gè)港區(qū)，是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)平臺(tái)和聯(lián)通世界的樞紐。此次能源央企與世界級(jí)港口深度合作，將推動(dòng)雙方在能源與交通領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源跨界組合、互助互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)合作共贏的“加乘效應(yīng)”。
事實(shí)上，今年4月29日，山東港口已經(jīng)與國(guó)家能源集團(tuán)全資子公司國(guó)華能源投資有限公司先行簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次簽約，雙方將合作全面升級(jí)到總部級(jí)別，不僅將在更多領(lǐng)域、更高層次投入更多資源進(jìn)行深度合作，而且構(gòu)建起總部層面的溝通合作機(jī)制，彼此學(xué)習(xí)借鑒在國(guó)企改革、創(chuàng)新發(fā)展、資源整合等方面成熟經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步增強(qiáng)改革創(chuàng)新能力，助力雙方在各自行業(yè)內(nèi)走在前列。
打造山東海上能源母港，共同推動(dòng)山東海上風(fēng)電基地建設(shè)。共同建設(shè)山東省海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶，打造國(guó)際化海上能源母港，推動(dòng)山東省千萬(wàn)千瓦級(jí)海上風(fēng)電大基地建設(shè)，聯(lián)合探索“海上風(fēng)電+海洋牧場(chǎng)+海水制氫”融合發(fā)展模式。
打造綜合智慧能源、氫能綜合利用的示范性港口。共同建設(shè)港口區(qū)域風(fēng)電和光伏項(xiàng)目，推動(dòng)港口用能降本增效、清潔能源生產(chǎn)及高效利用。利用港口區(qū)域工業(yè)副產(chǎn)氫，投資建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)劃開展新能源制氫，推動(dòng)港口設(shè)備和物流運(yùn)輸氫能示范應(yīng)用。
開展綠色低碳產(chǎn)業(yè)基金合作。探討設(shè)立綠色低碳產(chǎn)業(yè)基金，投資風(fēng)電、光伏、氫能、儲(chǔ)能、能源物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，支持海上能源母港和海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和發(fā)展。
以海上風(fēng)電破局，港口新能源發(fā)展前景可期
海風(fēng)是清潔無(wú)污染的、幾乎無(wú)窮無(wú)盡的能源，用海風(fēng)發(fā)電將是最具成本競(jìng)爭(zhēng)力和韌性的電力來(lái)源之一。
據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)埃信華邁匯編的數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，全球海上風(fēng)電裝機(jī)總量已經(jīng)達(dá)到35吉瓦（1吉瓦=10^9瓦），已納入各國(guó)能源規(guī)劃的海上風(fēng)電裝機(jī)量則達(dá)到了285吉瓦。其中，現(xiàn)存海上風(fēng)電裝機(jī)中有70%位于歐洲，西班牙、丹麥、英國(guó)等多國(guó)都建有海上風(fēng)電專用港口，已產(chǎn)生極高社會(huì)價(jià)值。在國(guó)內(nèi)，山東、浙江、廣東、江蘇等省也發(fā)布了相關(guān)規(guī)劃，將光伏和風(fēng)電作為能源轉(zhuǎn)型主力。
山東海岸線長(zhǎng)達(dá)3345公里，擁有15.9萬(wàn)平方公里海域，特別是山東港口渤海灣港各港口，在地理位置、海洋季風(fēng)、港區(qū)整體運(yùn)營(yíng)以及海上風(fēng)電場(chǎng)的安裝建設(shè)、設(shè)備供應(yīng)、物流運(yùn)輸鏈等方面均具有發(fā)展海上風(fēng)電的天然優(yōu)勢(shì)。
從長(zhǎng)期看，建設(shè)海上風(fēng)電港口不僅能夠完善海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，而且能為電解水制氫提供必要條件。一段時(shí)間以來(lái)，風(fēng)電等新能源的電力消納難限制了我國(guó)新能源發(fā)展，而港口周邊往往是臨港產(chǎn)業(yè)的集聚地，海上風(fēng)電緊鄰電力負(fù)荷中心，消納前景廣闊。以山東港口為例，山東是工業(yè)大省、能源大省，擁有全國(guó)最大的煉油產(chǎn)能和裝備制造業(yè)，利用海上風(fēng)電、海水制氫，既可以推動(dòng)山東港口設(shè)備和物流運(yùn)輸?shù)碾娔芑蜌淠芑挚梢詮V泛應(yīng)用于汽車、大型機(jī)械、軌道交通等領(lǐng)域，推動(dòng)交通終端用能清潔化，還可與煉化、鋼鐵、制造等行業(yè)有機(jī)融合，在更大尺度上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)耦合，有效減少碳排放。而山東港口遍布海岸線的7個(gè)港區(qū)形成“〉”字型，環(huán)抱省內(nèi)眾多企業(yè)，能直接實(shí)現(xiàn)電能與氫能的就地消納，將產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
此外，雙方還對(duì)開展煤炭及物流運(yùn)輸合作進(jìn)行了深入探討。當(dāng)前，國(guó)家能源集團(tuán)朔黃（山西神池縣至河北黃驊）、黃大（河北黃驊至濰坊大家洼）鐵路已與山東大萊龍鐵路實(shí)現(xiàn)連接，利用龍口港完成進(jìn)港煤炭和返程鐵礦石運(yùn)輸，開辟了“西煤東運(yùn)”新的物流大通道。以此次簽約為契機(jī)，山東港口將與國(guó)家能源集團(tuán)下屬港口企業(yè)開展合作，利用朔黃、黃大鐵路與山東港口貫通，加快釋放鐵路運(yùn)能，開辟新的煤炭下水出海口。同時(shí)，依托這兩條鐵路大通道，將連接天津、黃驊、濰坊、濱州、東營(yíng)等地區(qū)，有力帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并將助力山東港口將腹地延伸至河北、山西、陜西、寧夏、甘肅等西部地區(qū)，加快培育和拓展新的回程貨源，更好發(fā)揮環(huán)渤海重要戰(zhàn)略通道作用。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周曉峰）
責(zé)任編輯：岳文燕
