青島日報社/觀海新聞10月31日訊 出租汽車是城市綜合交通運輸體系的組成部分和城市公共交通的補充。乘著數字城市建設的大勢,巡游出租車行業數字化升級提速。
在交通運輸部剛剛公布的《關于青島市開展打造一流軌道交通產業等交通強國建設試點工作的意見》中,巡游出租汽車服務監管系統成為我市承擔的一項重要試點任務,力爭通過1-2年時間,初步完成巡游出租汽車服務監管系統建設,行業治理能力與公眾服務水平明顯提升。
目前,青島市巡游出租汽車服務監管系統正在加緊建設推進,車載終端安裝已實現全域覆蓋。系統建成后,青島巡游出租汽車監管系統功能配置將超過深圳、上海等先進城市,實名認證、人臉識別、遠程執法、行程追溯等一系列新功能將實現落地應用。
巡游車和網約車的融合步伐也在加快。今年9月,“青島出租”在網約車聚合平臺——高德打車上上線運營。運行以來的數據顯示,在線出車的車輛空駛率有所降低,對出租車司機的收入拉動明顯。對乘客而言,叫車時有更多的出租車加入響應,打車更快更方便了。
巡游出租車車載終端安裝實現全域覆蓋
近幾年來,我市出租汽車行業進入市場化改革深水區。
2019年5月,我市發布了《關于規范巡游出租汽車經營關系等有關問題的通知》,啟動巡游出租汽車經營關系改革,實施“產權、經營權兩權合一”和“自主經營、合作經營模式并存”,推動了出租行業的市場化改革步伐。改革后,市區巡游出租汽車企業由改革前的20余家激增至近5000家,巡游出租汽車1萬余輛,駕駛員2萬余名。
這也給行業監管帶來新的挑戰:原有的出租行業信息化管理系統已運行多年,系統功能出現明顯滯后,新技術升級困難、系統承載力低下、調查取證困難、運維支撐不足等問題凸顯。在此背景下,我市啟動了巡游出租汽車行業監管系統升級工作。
“整個系統升級工作將分步推進。”市交通運輸局城市交通處處長臧忠偉介紹,第一步,以現有系統為依托,增加完善系統功能,升級研發形成全市統一的全過程互聯網信息監管平臺,推動行業信息共享,增強交通運輸等部門行政管理、執法檢查、統計分析、便民服務等能力,滿足乘客和出租企業、駕駛員服務管理需求;制定發布了《青島市巡游出租汽車運營專用設備及標志技術指引》,對車載設備進行了技術功能規范。第二步,在全市巡游出租汽車上推廣安裝新型車載智能終端設備,并與新服務監管平臺銜接,建立閉環監管系統。新型車載智能終端具有高清視頻錄像、衛星定位、圖像智能監管、駕駛員人臉識別、駕駛行為識別、遠程動態調價、乘客服務評價等功能,對車輛營運全程音視頻記錄,對駕駛員身份識別、違規行為、安全駕駛等進行智能監管與實時提醒,能有效保障乘客和駕駛員合法權益。
至今年6月,巡游出租車車載終端的安裝量已達到11500余輛,實現了全域覆蓋,系統覆蓋各區(市)交通運輸主管部門、交通監察部門以及全部出租企業。行業監管系統成為行業管理不可或缺的重要技術支撐手段,月訪問量達到2500余次;企業服務系統的上線服務,為企業管理提供了有效的輔助,尤其是微信小程序出租車助手為廣大從業人員提供了便捷的查詢服務,目前訪問量達到30余萬次,企業服務系統總訪問量達到35萬余次。
“青島出租”在網約車聚合平臺上線
今年6月15日,隨著新修訂的《青島市客運出租汽車管理條例》正式實施,巡游出租車經營區域擴大到整個青島市行政區域,實現全市域統籌。《條例》同時明確,應當統籌發展巡游車和網約車,促進業態融合,維護公平競爭的市場秩序。
今年9月,在行業部門和出租汽車協會的引導下,專門服務青島出租車司機線上接單的“青島出租”在網約車聚合平臺——高德打車上上線運營。“青島出租”采用了高德打車“好的出租”數字化升級解決方案,將巡游車運營服務能力與互聯網技術相結合,幫助巡游出租汽車進行數字化轉型升級。廣大乘客使用高德打車,選擇“青島出租”,即可像呼叫網約車一樣線上呼叫出租車。
目前,以海博出租為主,我市多家出租車企業已經接入了“青島出租”。“青島出租”作為巡游車和網約車融合的平臺,有利于幫助經營權分散的巡游出租汽車行業在線上整合運營,實現智慧化管理,讓巡游車調度更加有序、高效,降低巡游車的空駛率。青島海博客運出租汽車有限公司總經理倪浴華表示,從前期試運行情況看,“青島出租”每天可為駕駛員新增10單左右的線上訂單,減少了駕駛員的線下空跑,提高了駕駛員的收入。據不完全統計,每天可為駕駛員增加收入100元左右。隨著接入平臺的車輛增多,相信會有更多駕駛員從中獲益。
“平臺在青島上線,是在出租汽車行業全面提升服務水平的轉型發展時期,應廣大從業者的訴求應運而生。為青島出租汽車行業新老業態融合發展開辟了一條新途徑,奠定了巡網融合的基礎。”青島市出租汽車協會會長衣力鋼表示,下一步,協會將加強與企業、高德出行三方合作,推動平臺優勢和作用進一步發揮,及時協調解決平臺運營過程中的問題,努力讓社會、行業、企業、駕駛員群體受益、滿意,為市民出行提供高品質的服務。(青島日報/觀海新聞記者 周建亮)
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