青島與海互相成就。青島名片上的代表色便是那一抹蔚藍(lán)，“逐浪而居”或已根植于青島基因。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，雖然大陸海岸線總長度約1.8萬公里，但人均享有海岸線僅有1.3厘米，雖然是濱海城市，其實(shí)對于青島來說，海居生活也愈發(fā)顯得珍貴。
（網(wǎng)絡(luò)圖）
一線海景房，通常距海300米。
二線海景房，一般距離海岸線800米以內(nèi)，走到海邊不足5分鐘。
而800米開外的，均可歸為三線海景房。
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在青島，市南東部的浮山灣畔，東有奧帆中心，西與八大關(guān)相接，北面是五四廣場，南面則是優(yōu)美的一線海景，除了坐擁海景還是青島最早通地鐵的板塊，大型商業(yè)林立，各類優(yōu)質(zhì)配套齊全，這一區(qū)域的海景房大都價(jià)格頗高。
歡樂濱海城，作為青島主城區(qū)一片未被開發(fā)完成的“后海兒”，自然也吸引不少投資者的觀望。
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近幾年剛剛開發(fā)的歡樂濱海城位于膠州灣高速以西，北至李村河、南到航務(wù)二公司南邊界、東臨膠州灣高速、西臨膠州灣。多年以來，一條環(huán)灣高速將歡樂濱海城與整個(gè)市北割裂，由于欠缺公共交通線路和大型商業(yè)配套，區(qū)域房價(jià)成為整個(gè)市北區(qū)的洼地。不過，近幾個(gè)月，片區(qū)內(nèi)利好消息頻傳，歡樂濱海城將迎來大變化！
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環(huán)灣路-長沙路立交橋 計(jì)劃年內(nèi)通車
瑞昌路連接濱海城的斷頭路瑞濱路已于去年底打通，另外，作為銜接歡樂濱海城對外交通動脈的重要交通設(shè)施，環(huán)灣路長沙路立交橋也將于今年年底建成通車。
據(jù)了解，這個(gè)工程西起歡樂濱海城、東接長沙路、與環(huán)灣路相交，是歡樂濱海城另一條重要的交通配套設(shè)施，主要可以解決這一片區(qū)居民北行的出口問題。建成后，居民北行無需再繞行瑞昌路立交橋，可節(jié)省四五公里的路程。
青島地鐵5號線 建設(shè)提上日程
近期，據(jù)青島地鐵官網(wǎng)消息，青島市地鐵5號線工程擬報(bào)批的環(huán)境影響報(bào)告書全文及公眾參與說明發(fā)布，其中公示的附件有青島市地鐵5號線工程環(huán)境影響報(bào)告書（報(bào)批稿公示版），5號線站點(diǎn)位置進(jìn)一步明確，同時(shí)，地鐵辦透露5號線計(jì)劃年底開工，預(yù)計(jì)在2027年左右建成通車。5號線是青島少有的環(huán)形地鐵，作為貫穿東岸城區(qū)的骨干線路。
根據(jù)規(guī)劃可知，5號線應(yīng)在歡樂濱海城設(shè)置兩站，歡樂濱海城站在歡樂濱海城南頭，環(huán)灣大道站在歡樂濱海城中部。地鐵5號線的到來，無疑將為這片區(qū)域在未來公共交通條件方面打下重要基礎(chǔ),，也加速了這片區(qū)域的產(chǎn)業(yè)匯聚，從而激發(fā)區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力。
海堤修復(fù)新進(jìn)展
此外，對于市民頻頻反映的歡樂濱海城長達(dá)兩公里的海堤破損遲遲未修復(fù)的問題，也有了新進(jìn)展。據(jù)悉，針對歡樂濱海城附近岸線堤壩殘破損毀問題，相關(guān)部門已完成修復(fù)工程設(shè)計(jì)方案及招標(biāo)工作，將加固海鮮舫與李村河口之間2300米海岸段，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)前海一線。
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城市向前，居民生活水平不斷提升，不變的是人們依青島靠海生活的渴望，如果在海邊擁有一片自己的“小天地”，在海浪聲中喚醒一天生活，閑暇時(shí)窩在沙發(fā)看海看書，周末邀朋友一起嗨皮，空間不需要太大，裝得下自己的夢想，裝得下自己自己對未來的一份期許。
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責(zé)任編輯：李鵬飛
