青島日報社/觀海新聞11月23日訊 不久前，西海岸新區疏港2號高速黃島立交至隱珠收費站路段，對使用ETC通行的五型、六型貨車免收通行費。差異化收費政策，將進一步緩解城區道路交通壓力，促進物流企業降本增效，助力優化營商環境。
在位于東園路的豐瑞德國際物流有限公司院內，三位五型貨車司機正在做出發前的安全檢查。接下來，他們將執行當天的第二趟運輸任務。據總經理田德剛介紹，公司共有五型、六型貨車30多輛，其中有10多輛每天要往返前灣港碼頭跟公司兩趟，為了降低成本，之前他們一般選擇昆侖山路、開城路通行。疏港2號高速公路差異化收費，每年可給公司節省大量的“真金白銀”。
豐瑞德國際物流有限公司總經理田德剛介紹，“按照一天兩個來回計算，一輛車每天可節省160元左右，一個月大約四五千，這樣一年下來，10多輛車要節省將近50萬元。同時，走高速要比走下道要節省半個小時，對我們公司來說確實是件好事。”
受高速收費因素制約，前灣港區對外疏港道路中，高速公路貨運占比較低，而昆侖山路、開城路等貨運比例超70%，此次執行差異化收費政策的路段，東起疏港2號高速黃島立交，西至隱珠收費站，全程23.7公里，途經該路段的五型、六型貨車，不分時段、不分車籍、不計通行次數，只要車輛安裝ETC套裝設備就可免費通行，為期3年，通行費由區財政承擔。
區交通運輸局建設管理科副科長柳昕汝介紹，“本次免費僅針對使用并安裝ETC的車輛，主要是因為ETC車道相比人工車道一輛車（通過）即可縮短10至20秒時間，能夠有效避免收費站交通擁堵的問題。”
據了解，7月30日0時起，西海岸新區已對膠州灣高速公路黃島東至紅石崖段的五型、六型車輛實行差異化收費。目前，紅石崖經黃島東到隱珠，已形成一個連續的五型、六型貨車免費通道。據測算，差異化收費政策實施后，兩條路段每天將額外吸引5000輛五型及以上貨車通行，預計政策實施一年，區財政補貼將超6000萬。
區交通運輸局建設管理科副科長柳昕汝表示：“自兩條高速公路差異化收費政策實施以來，大大緩解了開城路、昆侖山路以及黃張路等周邊道路交通壓力，降低了周邊區域噪音污染、改善了居民出行環境。同時，也大大降低了物流企業的運輸成本，進一步為新區優化營商環境提供堅強保障。”（崔勇）
責任編輯：劉錕鋒
