青島日報社/觀海新聞12月28日訊 觀海新聞記者從市住房城鄉建設局獲悉，日前，在中鐵二十五局集團有限公司承建的青島地鐵4號線工程勁松七路站B出入口，硬巖矩形頂管機“奮進號”順利始發，填補了省內矩形頂管機下穿硬巖施工技術的空白。
此次施工的出入口位于遼陽東路與勁松七路交會處，拱頂位于富水沙層段，覆土厚度約6米，距離管線最近處僅3米；路面交通繁忙，無法實施管線遷改、交通調流，采用礦山法施工安全風險極大。針對上述難題，項目各參建單位聯合科研攻關，赴外地專題調研；邀請專家論證，積極采用四新技術，采用更高效更安全的硬巖矩形頂管機施工。
硬巖矩形頂管機盲區切削裝置提高了施工效率，全封閉保壓和同步注漿的方式可將地面變形控制在毫米級，采用人機分離作業方式能夠有效保證人員的施工安全，日益成為工程建設的“掘地神器”。采用的拼裝管節專業化預制、流程化生產，定型批量化，成品質量好，延伸了產業鏈，帶動下游產業發展。
據悉，青島市市政公用監督站將以此為契機，加大四新技術推廣力度，推動智能建造、綠色建筑，秉承“嚴格規范執法，真情如家服務”的理念，堅持安全第一、質量至上的宗旨，持續做好城市軌道交通工程質量安全監督服務工作，助力地鐵4號線早日開通，提升城市功能品質和人民生活質量。（青島日報/觀海新聞記者 王冰潔）
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