青島日報社/觀海新聞4月4日訊 特需乘客行動不便，駕駛員一個“熊抱”助其安全下車；路遇轎車拋錨，駕駛員下車幫忙推移……連日來，青島城運控股公交集團駕駛員又做好事了。
乘客行動不便，這倆駕駛員下車攙扶
一位行動不便的男乘客下車困難時，駕駛員王鵬將其抱扶下車——發(fā)生在310路公交車上的這暖心一幕，獲得了旁觀乘客的點贊。
4月3日中午12時許，城運控股公交集團市北巴士310路駕駛員王鵬駕駛公交車由岳陽路東海一路站發(fā)往洛東小區(qū)站。12時35分，車輛在北仲路駐站時，一位行動不便的男乘客在熱心乘客攙扶下乘車，引起了王鵬的注意。13時03分，車輛到達停靠洛東小區(qū)站，男乘客扶著車廂內(nèi)欄桿慢慢起身準備下車。見此情景，王鵬立即離開駕駛室上前攙扶，由于男乘客身體用力困難，王鵬讓其依靠在自己身上，慢慢地、一步步地將男乘客扶至車廂后門。
王鵬攙扶乘客下車
不過，由于公交車臺階較高，行動不便的男乘客接連試了幾次也沒能成功邁下臺階。王鵬便從身后將男乘客一把抱起，穩(wěn)穩(wěn)放在了站臺上。“抱男乘客下車的時候，他緊緊地抓著我的胳膊，并輕聲在我耳邊不停地說著感謝。”王鵬說，見男乘客如此信任自己，他感覺心里涌進了一股暖流。
“駕駛員的這一舉動，讓我們十分意外和感動。”站臺上等候乘車的陳女士看到這一幕后，特意撥打了熱線電話為王鵬點贊。得知自己的舉動被乘客表揚了，王鵬靦腆地表示，這只是舉手之勞，確保乘客安全、順利到達目的地是駕駛員的工作職責(zé)。以后遇到這種情況，他還會盡力而為。
無獨有偶。在城運控股公交集團城陽巴士公司901路車上也發(fā)生了類似一幕：日前，劉同珂駕駛901路公交車由文陽路車站發(fā)往羅家營，當(dāng)行駛到西河套站時，一名老大爺推著一位坐著輪椅的老奶奶準備上車。老奶奶拉著車門把手顫顫悠悠地站起，顯然十分吃力。“您一等，一等啊，我來扶！”劉同珂見狀連忙走出駕駛室，上前扶穩(wěn)老奶奶，然后小心翼翼地將她攙扶進車廂，老大爺則折疊好輪椅緊隨其后。
“快坐到我這里吧！”車廂里的乘客紛紛為老人讓座。最終，劉同珂為老奶奶安排了一個靠近后門、方便下車、后視鏡也能隨時觀察到的位置。當(dāng)車行駛到尚家溝站，劉同珂停穩(wěn)車輛，來到后車門處，將老奶奶安全攙扶下車。待她安穩(wěn)地坐到輪椅上時，才放心地回到駕駛室。
劉同珂攙扶老奶奶
“敬老愛老是咱們的傳統(tǒng)美德，作為一名公交駕駛員、一名青島巴士螢火之光志愿者，我有責(zé)任和義務(wù)照顧好每一位乘客。”劉同珂說。
私家車沒油拋錨，駕駛員熱心相助
一輛私家車因燃油耗盡，拋錨在李滄區(qū)秀峰路一處公交車站內(nèi)。途經(jīng)此處的城運控股公交集團李滄巴士公司102路線駕駛員張巖同見狀挺身而出，協(xié)助車主將私家車推移到路邊，道路很快恢復(fù)暢通。
4月1日中午，張巖同駕車由麥島開往虎山路順河支路方向。12時44分左右，車輛行駛至秀峰路準備進站時，一輛私家車停在站臺內(nèi)，后方車輛紛紛變道繞行，道路出現(xiàn)擁堵。見車主坐在駕駛室內(nèi)，張巖同鳴笛提醒，而停在公交站內(nèi)的私家車艱難地向前挪動一段距離后，又“趴”在原地。“公交車站的停車港灣是專門給公交車輛設(shè)置的乘客上下車港灣，如果被占用，會嚴重影響公交車輛正常進出站和乘客上下車，存在安全隱患。”見私家車沒有駛離車站，張巖同向車內(nèi)乘客解釋后，立即停穩(wěn)車輛，下車查看情況。
張巖同推移拋錨車輛
經(jīng)過溝通，張巖同了解了事情的原委：原來，因私家車主大意，駕車出行前沒有注意到車輛油箱報警，導(dǎo)致車輛拋錨在公交車站。由于附近沒有加油站，私家車主只能在原地撥打了救援電話，等待救援。“你的車停在這里會造成交通擁堵，可以先掛空擋，我先幫你把車推到路邊等待救援。”聽到張巖同的建議后，私家車主立即同意。隨后，車主在車上控制車輛方向，張巖同在車后使勁推車。經(jīng)過兩人的努力，拋錨的車輛被推到了路邊安全位置。面對張巖同的出手相助，車主連聲道謝。
“汽車油量是控制汽車行駛里程的直接因素，因此在開車前需要對油量進行檢查。”李滄巴士公司工作人員提示廣大私家車主，如在行車途中出現(xiàn)燃油警示燈亮起，駕駛員需要在確保安全的情況下控制車速，減少剎車的次數(shù)，減緩燃油消耗。其次要關(guān)閉車窗，減少汽車阻力，并關(guān)掉車上的耗油設(shè)備，例如空調(diào)等。如車輛無法行駛，車主應(yīng)及時呼叫救援，并放置警示標志，打開應(yīng)急燈，避免車輛遭受二次傷害。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 李克寒 邵英世 王正宇）
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