青島日報2020年9月30日5版
一周說
回復很及時 整改須跟上
隨著青島日報社“觀海”新聞客戶端8月17日正式上線，“直通12345”作為客戶端三大重要板塊之一同步開通，全天候、全方位關注網民訴求、轉達網民心聲、全速回復民聲，成為島城市民反映問題、表達心聲、解決難題的快速通道。
網友在“直通12345”板塊上的留言，可以第一時間在網絡呈現，被轉交給市政務服務熱線12345處理的同時，各部門、區市和廣大網友亦可通過“觀海”APP看到相關留言及部門回復信息。
這種“即時呈現”促進了部門與網友的高頻互動。對于網友反映的問題，越來越多的部門和區市實現快速回復，主動與網友溝通，得到網友認可。但也有網友反映，與回復高效不匹配的是，部分部門對問題的整改效率和效果并沒有大的提升。
相關部門對市民反映問題的及時回復，展現出為民服務的真誠態度，值得點贊。接到部門回復后，網友滿懷期望，等待問題整改落實，如果此時相關部門因辦事效率低、整改難度大、遇到新情況等原因，回復中的承諾遲遲無法兌現，網友就會認為當初的回復不過是“空話”“套話”，甚至“謊話”。
8月26日，有網友在“觀海”新聞客戶端“直通12345”板塊留言反映：洛陽路29號樓院內，滿墻的小廣告不堪入目，建議政府部門治理樓道臟亂差，從源頭抓起。8月31日，相關部門回復：洛陽路街道辦事處已安排工人進行清理。9月2日16時32分，這名網友發表評論，對這條回復質疑：“8月31號已清理？假的假的假的！”9月15日，這名網友再次評論：“老樣子，只刷到二三樓，只會應付檢查做秀的街道，誰還會愿意幫他們‘當眼睛’？”
9月5日，記者曾到洛陽路29號樓院實地走訪，發現確實如這名網友所說，工作人員只清理了該樓座一樓和二樓的小廣告，三樓以上的小廣告“巋然不動”。
凈化市容市貌，給廣大居民創造一個整潔優美、文明有序的生活環境，是相關部門的重要工作內容。網友反映“小廣告”問題，目的是給社區工作“提個醒”。對此，相關部門既已作出回復，就應言出必行，確保把事做好。而工作人員的如此整改做法卻令人無言，網友連用了三個“假的”來表達失望和氣憤。
8月12日，有網友通過“觀海”新聞客戶端“直通12345”板塊留言反映：人民路90號院內不明人員占用公共車位，不僅私自安裝地鎖，并且用摩托車、垃圾桶、輪胎、錐型帽占據車位，造成小區內停車困難，希望有關部門進行拆除整改。相關部門回復：阜新路街道辦事處已經安排綜合執法人員對亂占車位的地鎖等雜物進行清理，下一步還會不定期整治。隨后，這名網友接到了綜合執法人員的電話，卻沒有等來執法人員現場清理地鎖，亂占車位的現象幾乎沒有改善。9月20日，這名網友再次在“直通12345”板塊留言，反映同一問題。相關部門再次回復：安排執法人員前去清理取締。但直到9月22日記者到現場查看時，數十處地鎖仍然“霸道”，居民依舊停車困難。
回復很及時，問題依然在。部門回復及時、態度誠懇當然是好事，但最重要的是盡職盡責，真正解決群眾訴求，否則所謂的“及時回復”，不過是“繡花枕頭”“嘴上功夫”。期待相關部門切實改進工作作風，提高管理水平，只有實現“回復”和“整改”雙提速，既對網友提出的問題及時回復，又要迅速整改，最大程度上做到事事有回音、件件有著落，才能解民憂、匯民智、暖民心，真正贏得群眾的信任與支持。
身邊有沒有讓居民煩心、令城市蒙“污”的環境衛生臟亂差問題？
“諸葛匯”邀您為清潔城市支一招
每個青島人都有資本為家鄉的美麗而驕傲，這既是大自然的寵愛，也是一代又一代青島人耕耘的成果。當下“接力棒”在我們手上，建設、維護好這座美麗的城市，需要我們付出真愛、真心、真行動，大到藍圖規劃的關注參與，小到一袋垃圾的投放處理，每位市民都責無旁貸。
“我愛青島·我有不滿·我要說話”民聲傾聽主題活動開展以來，環境衛生問題一直是青島日報全媒體留言平臺上市民關注的焦點問題之一。出于對這座城市的熱愛，市民直指身邊的各類臟亂差問題，督促相關部門盡快清除“污點”。本報“三我”特刊自今年3月開辦以來，已多次推出環境衛生問題留言主題板塊，集中刊發市民吐槽的垃圾堆放不當或清理不及時、居民小區及背街小巷衛生死角、公廁管理不到位等問題，并跟蹤相關部門、區市整改情況，促進了一批問題解決。
○下載觀海新聞客戶端；
○找到“直通12345”；
○留言并可上傳圖片、視頻和語音。
手機一點，政府督辦
但記者近期在市民留言和來信、來電中發現，市民針對環境衛生問題的投訴熱度不減，垃圾、污水、異味、公廁等依然困擾著不少市民。為此，本報今起推出“諸葛匯·環衛策”活動，邀請廣大讀者、網友前往青島日報社“觀海”新聞客戶端（掃描上方二維碼）“直通12345”欄目留言，或發送郵件到郵箱qdrbyljdb@163.com，就身邊的各類環境衛生問題提出意見、建議（留言請在標題前注明“諸葛匯·環衛策”，編輯將擇選摘登并提報給相關部門）。
環衛問題·回頭看
這是一份近期本報刊登環境衛生問題留言及相關部門、區市整改反饋情況的統計：
5月20日，本報15版推出《垃圾桶擺放引來爭議》留言板塊，刊發市民反映垃圾桶擺放位置不當導致環境衛生受損害的留言7條。5月27日，本報9版刊出市南區、嶗山區對于其中4條留言反映問題的整改反饋。
6月3日，本報8版推出《衛生死角需要盡快清理》留言板塊，刊發市民留言7條，反映存在于城鄉多處的衛生臟亂差問題。6月10日，本報8版刊出市城市管理局對于其中6條留言反映問題的整改情況反饋。
6月24日，本報7版推出《海濱環境呼吁整治》留言板塊，刊發市民反映海濱公園、海水浴場存在衛生問題的留言10條。7月1日，本報16版刊登市南區、嶗山區、西海岸新區、即墨區對于其中8條留言反映問題的調查整改反饋。
7月1日，本報15版推出《老舊小區環境差》留言板塊，刊發市民反映老舊小區各類環境衛生問題的留言10條。7月8日，本報8版刊出市南區、西海岸新區、即墨區對于其中5條留言反映問題的整改反饋。7月15日，本報10版刊出市城市管理局、膠州市對于其余5條留言反映問題的整改反饋。
8月26日，本報8版推出《垃圾亂堆，快清理》留言板塊，刊發市民留言10條，反映存在于居民小區、商業網點、無名路等處的垃圾堆放及清理不當、損害環境衛生問題。9月2日，本報9版通過二維碼形式刊出市南區、市北區、李滄區、城陽區、即墨區、膠州市對于全部10條留言反映問題的整改反饋。
9月23日，本報9版推出《人流密集處，公廁管理需到位》留言板塊，刊發市民反映公廁缺位及管理不到位問題的留言11條。9月30日，本報8版通過二維碼形式刊出市南區、李滄區、西海岸新區對于其中9條留言反映問題的調查整改反饋。
環衛問題·編輯說
環境衛生問題是個老話題，似乎一直都在，歷史難以追溯。因為只要有人，就會產生垃圾，就有亂扔、亂堆以及清理不及時、處治不當等問題，臟亂差、衛生死角因而“連綿不絕”。只是隨著社會經濟發展，此類問題的具體呈現形式有所變化，比如最初只是生活類垃圾的困擾，后來加入了建筑垃圾、工業垃圾等。但同時，文明水平提升，對于環境衛生問題的治理手段、能力亦不斷升級，已形成一系列套路、方法，比如垃圾分類收集處理、污水處理再利用等。
然而，即便信息“高速公路”已四通八達、基因技術已趨近改造人類自身，古老的環境衛生問題依舊還在。不管它是不是人性弱點的一部分，我們都需要與它長期戰斗下去。在這個尚無盡頭的漫長過程中，管理部門治理能力、水平的協力提升和各個社會單元包括每一個個體的自我完善同樣重要。只有監管者持之以恒履職盡責，每個人守法依規做好自我，環境衛生方能持續向好，我們身邊的街巷社區以及遠方的鄉野阡陌才會潔凈美麗。
青島日報2020年9月30日6版
圓桌話題
電梯頻發故障，怎么治？
主持詞
在城市化進程中，越來越多居民住進裝有電梯的樓房。生活更便捷了，但新的煩惱隨之而來。本報“我愛青島·我有不滿·我要說話”來信來電留言特刊自開辦以來，不斷接到市民反映小區或辦公樓電梯頻繁發生故障，嚴重影響生活、工作，已成社會熱點。
據市有關部門提供的數據，目前我市使用登記電梯總量7.5萬余臺，其中僅住宅用電梯就有4萬余臺。截至目前，青島市電梯應急處置服務平臺96333熱線今年以來已接聽電話7534通，處置電梯困人事件1195起，日均電梯困人故障發生4.47起。
這些給居民造成不便甚至安全威脅的電梯故障為何會頻頻發生？如何防微杜漸、最大限度減少這些故障？本期《圓桌話題》聚焦電梯問題，記者深入多處居民小區，傾聽居民關于電梯運行的意見、建設，采訪相關部門及物業公司、電梯維保業人士就電梯故障發生的原因及防治展開討論，并特邀市政協委員、市委黨校專家給出破題思路和建議，希望能撬動建立長效機制，根除導致電梯故障頻發的各種隱憂。
記者探訪
高新區豐年路、和源路路口西南側小區：
電梯故障兩個多月仍在“維修中”
居住在高新區豐年路、和源路路口西南側小區的許先生最近兩個月有點上火，因為單元西側電梯故障，兩個多月沒修好，全樓人上上下下都要乘坐東側的一部電梯，早晚上下班高峰期頗為擁擠。
豐年路、和源路路口西南側小區32號樓一單元西側電梯故障兩個多月了，仍未修好。
“這個電梯七月份就壞了，一直沒有修好，可把業主坑苦了。大清早大家都趕著上班，20多層、七八十戶擠一部電梯，經常要等五六分鐘才能上去。”許先生告訴記者，小區建成交付不到五年，房子比較新，這么長時間的電梯故障讓業主很難接受。為了討個說法，居民沒少和物業溝通，卻也沒有什么效果。
近日，記者來到許先生居住的小區。在32號樓一單元找到了這部罷工已久的電梯。一樓候梯廳，這部電梯大門緊閉，上面貼著一張紅紙，寫著“正在維修中，給您帶來的不便敬請諒解。”相比之下，負一層候梯廳有些凌亂，故障的電梯門大開，里面漆黑一片，門框里交叉放置了兩塊木板，外面則圍著圍擋。記者在東側電梯的轎廂里看到，該電梯下次檢驗時間為2020年12月。
一位居民告訴記者，西側電梯如此模樣已有一段時間。“聽說是因為電梯進水了，物業和維保公司掰扯不清楚維修責任，就這么拖下來了。”該居民說，“到底怎么回事我們也說不清，但就這么放著總不是個辦法。希望能快點修好，就靠著剩下的一部電梯上下樓太麻煩了。”
為了解詳細情況，記者撥通了該小區物業公司電話。接線的工作人員表示，32號樓一單元西側電梯因為漏水故障停運了，目前漏點已經維修好，再換一個部件就可以恢復使用。“維保公司已經訂貨了，配件一送到馬上安裝，估計就在國慶假期前。”
有一部電梯可用的許先生還算“幸運”，廣昌路10號2號樓1單元的一位居民告訴記者，近期，單元樓里唯一的電梯壞了，足足用了一周時間才修好，可把樓里的居民急壞了。“年輕人爬爬樓還行，老年人和腿腳不好的真是爬不動啊，只能在家干等著。有人去物業詢問，說是要換門機變頻器，等配件耗了很長時間。”
等一個門機變頻器真的要一周時間？記者咨詢了島城某電梯公司負責人李先生。他告訴記者，門機變頻器是很常用的電梯配件，合作的電梯維保公司應該有備件，馬上就可以換上。如果沒有，正常訂貨也就一兩天就能到貨。“當然，如果電梯品牌比較少見，再趕上廠家停產或轉產，個別配件采購周期確實會比較長。”李先生表示。
平度市廣州路66號小區：
一個月內電梯多次停運
平度市廣州路66號小區居民反映，二期11號樓電梯八九月期間頻繁出現故障，動不動就停運。每次電梯故障，物業聯系維修人員上門，可修好后沒多久又開始出現故障，居民上下都很擔心。
一位小區居民告訴記者，小區剛剛交付不到兩年，不應該出現這樣的問題。“我們這棟樓有11層，大家都依賴這部電梯，如此頻繁故障誰也受不了，聽說樓上有老人因此回老家住了。”為徹底解決電梯問題，居民聯合找過有關部門，得到的反饋是由于小區防水沒做好，雨水灌入電梯井引起故障。
記者致電該小區物業。工作人員表示，已對電梯進行了徹底維修，并給使用人減免了一段時間的電梯費。當記者提及電梯故障是由于防水問題引起時，該工作人員表示，對此物業不好妄下結論，“該我們做的事情，我們一定做好。”
近期，有居民反映嶗山區新宏路上的一處新建小區電梯也頻繁出現問題，甚至有困人的情況發生。經相關機構鑒定，認為電梯不存在質量問題，故障是由于部分業主裝修使用電梯不當造成的。為此，相關部門要求小區物業在居民裝修期間加強對電梯的巡檢力度，加大文明乘梯的宣傳。
話題探討
探因
“違規使用+維保不當”惹的“禍”
電梯故障頻發原因何在？
市市場監管局曾根據96333熱線情況對我市發生的電梯困人故障原因進行過統計分析。結果顯示，在我市發生的電梯困人故障中，人為原因占40%以上，主要包括生活垃圾、裝修垃圾導致開關門受阻，野蠻搬運導致電梯門變形等；外部原因約占30%，主要包括電梯停電、電氣部件進水導致的短路等。上述原因導致的電梯故障占故障總數的70%，其他原因約占30%。
島城一家物業公司負責人陶先生一直關注電梯問題。他非常認可96333熱線的數據分析。陶先生所在企業在青島、日照、濰坊承接多處小區的物業管理，其中共有電梯數百部。“在以高層建筑為主的居民小區中，電梯問題與物業服務質量關系密切。電梯問題處理不好，小區的物業服務滿意度上不來，物業費收取比例肯定會打折扣，直接影響物業公司的運轉。”為此，他格外重視電梯管理，組織了高水平的維保團隊，為小區電梯運轉提供維保服務。
在陶先生看來，部分電梯故障頻發，與電梯自身的長鏈條特點分不開。電梯不僅是一個單一的裝置，它的背后有著很長的鏈條，從購買、安裝、日常使用到維修保養，無論哪一個環節有問題都可能引起電梯故障，危及使用者安全。
“青島夏季比較潮濕，一些電梯部件容易受損，引發故障的幾率就相對高些。今年降水較多，如果房屋設計有瑕疵，或者防水施工不到位，雨水灌進電梯井，會對電梯造成嚴重損害。”陶先生表示，一些居民認識不到位，違規使用電梯，更是讓電梯傷痕累累。例如，使用電梯搬運重物或者電動車，用物品阻攔電梯門，在電梯里蹦跳等行為都會對電梯造成損害。久而久之，電梯故障就會逐漸出現。如果僅是小配件的維修，可以從電梯運行費結余中支取。一旦涉及較大的配件，則需要由業主分攤費用。
根據現行政策法規，電梯運行費主要用來支付電梯運行的電費、維護保養費用、檢驗費用和小部件的更換費用，電梯的維修、更新費用則由運行費的結余部分、公共維修基金、業主個人承擔三部分組成。在陶先生的工作經歷中，使用公共維修基金程序復雜、速度慢，如果只是對電梯做配件更換，基本不會申請公共維修基金，電梯配件費主要是向業主收取。而部分業主的認識差異，讓電梯配件費收取存在一定障礙。“每次收這個費用都會有幾家不交，直接拖延了整體進度。為此，我們公司規定，費用湊到85%左右就開始換件，剩下的費用由物業公司先行墊付，再找業主繼續溝通。”陶先生表示。
從事電梯維保工作多年的李先生認為，部分電梯故障頻發的另一個原因是維保工作不到位。根據《電梯維護保養規則》，電梯維護保養是在電梯使用過程中保證質量安全的重要環節，是為保證在用電梯符合相應安全技術規范以及標準的要求，對電梯進行的清潔、潤滑、檢查、調整以及更換易損件的活動。電梯維保單位對維保的電梯安全負責。電梯使用管理單位通過合同約定，請有資質的電梯維保單位對電梯進行維護保養。
“電梯如果維保得當，是可以安全舒適地使用很長時間的。然而在實際操作中，居民小區的電梯管理方和主要的使用方并不一致，電梯管理方對維保工作不重視，維保公司不拼服務拼低價，行業陷入劣幣驅逐良幣的惡性循環。”李先生認為，這種狀況的結果就是電梯維保不到位，使用中故障多，維修速度慢，居民意見大。
破題
加強安全監管 規范使用行為
伴隨著城市發展，電梯應用將更加普及，電梯故障高發的問題須引起重視。
市政協委員、山東中苑律師事務所主任紀斌長期關注電梯問題，對此進行過細致的調研。他認為，部分電梯故障高發與電梯安全監管不到位有密切關系。“要想電梯安全舒適地運行，到位的維保工作必不可少。實際情況卻并非如此。根據我前兩年的調研，由于監管工作不到位，部分電梯維保企業惡性競爭、互相壓價，導致維保不及時，甚至只搶修、不維保，形成安全隱患。”紀斌建議，行業主管部門應加強電梯安全監管，在已有基礎上，加大電梯維保質量抽查。同時，對電梯維保單位進行精細化管理，加強考核，不僅要根據考核結果獎優罰劣，還要及時向社會公示，提升高水平電梯維保企業的社會美譽度，讓水平低劣的維保企業無活可干。
針對電梯維修配件收費難題，紀斌認為，隨著電梯數量增多，大宗配件更換必將越來越頻繁。由于花費數額較大，物業無法承擔，只能通過動用公共維修基金或者業主共擔的方式解決。目前，維修基金的使用程序相對繁瑣，不利于快速提取，應探索簡化維修基金的使用程序，方便于民。
市政協常委、山東科技大學文法學院院長孫法柏認為，應通過信息技術手段對電梯進行智能化改造，實現電梯的維護保養和運行情況的實時、動態監督，在電梯發生故障前即發出信號，維修人員可提前介入，防患于未然。這些信息要及時公開，讓更多的電梯使用人方便監督。“小區居民是小區電梯的使用者，他們對電梯的安全情況最關心。可以考慮在電梯里設置一個二維碼，居民掃碼就可以了解電梯的品牌、型號、維保周期、配件更換情況等。這樣既有利于督促相關工作開展，也讓居民更安心。”孫法柏表示。
青島市委黨校市情研究中心副教授孫偉超的關注點放在電梯使用知識的宣傳推廣上。“統計數據顯示，人為原因占了電梯困人故障的四成。欲從根本上降低電梯的故障率，還要從源頭入手，規范使用行為。”孫偉超建議相關部門加大電梯安全使用知識推廣，通過公益廣告等方式宣傳電梯運行原理和危險點，排除電梯故障發生時乘梯人對危險未知的恐懼心理，避免產生新的危險。同時，應加強對肆意破壞電梯者的處罰力度。另外，還可以通過電梯安全知識進機關、進鄉村、進社區、進學校、進企業等活動以及電視、網絡、手機短信、微信和學校安全教育平臺、電梯廣告等途徑，向社會公眾宣傳乘坐電梯的安全注意事項和處理緊急情況的正確方法。
數據
全市直梯總量6.8萬余臺
日均發生困人故障4.47起
近年來，隨著我市經濟的快速發展，全市電梯數量激增。記者從市市場監管局獲悉，截至目前，我市使用登記電梯總量7.5萬余臺，在全省居第一位，約占全省電梯總量的15%。從電梯分類情況看，直梯6.8萬余臺，自動扶梯、人行道6000余臺，雜物電梯700余臺；乘客電梯數量最多，約占全市電梯總量的83%，其中住宅用電梯4萬余臺，約占乘客電梯數量的63%。
隨著電梯數量的增加，電梯困人故障愈發引人關注。為了破解電梯困人問題，2017年起，青島市電梯應急處置服務平臺啟用，市民坐電梯被困，只需撥打96333，提報識別代碼，系統就能自動定位給出電梯的位置，并調取簽約維保單位、物業公司前去救援，有效保護了電梯使用人的人身安全。數據顯示，2020年，青島市電梯應急處置服務平臺96333熱線共接聽電話7534通，處置電梯困人事件1195起，日均電梯困人故障發生4.47起，日均電梯困人率不到萬分之一。解救被困乘客2246人，救援人員到達現場平均用時8.69分鐘，現場平均救援時間3.75分鐘。
為降低電梯故障發生率，市區兩級監管部門在全市持續組織開展了電梯安全監管大會戰、安全大檢查等活動，對地鐵、學校、醫院、機場、車站、商場等公眾聚集場所的電梯開展重點監督檢查，并對違法行為進行嚴厲查處，消除了一批安全隱患。市市場監管局還聯合五部門印發通知，積極探索建立電梯“保險+服務”工作機制，推動新模式應用，發揮事前預防、事中控制和事后補償功能，促進電梯相關單位安全責任落實，提升全市電梯安全水平。
編輯點評
剔除隱患 安全“上下”
對住在高樓層的居民來說，電梯可謂“第一交通工具”。電梯故障，出行必然受阻。若這種故障頻繁發生，甚至嚴重到墜梯、困人，則已上升到安全隱患，必須拉響“警報”。
從記者一線探訪和相關部門、業內人士分析探討中不難發現，造成電梯故障頻發的原因不外有三：維修保養不到位、使用不當、停電或電氣部件進水導致短路等。其中，進水等外部原因須從房屋設計建造及物業管理方面予以剔除；使用不當要通過廣泛的電梯安全使用知識普及來提高用戶意識、改善行為；而維修保養不當，則需相關部門加強行業監管，扶優除劣，引導企業良性發展，堅決遏制行業內劣幣驅逐良幣的惡性循環。
當然，此三種隱憂的徹底根治非一日之功。但電梯故障關系居民每日“上上下下”，民生事大，人命關天，容不得懈怠推諉。希望相關部門、單位以時不我待的責任心和行動力盡快提升電梯行業監督管理水平，將信息化、智能化融入精細化管理日常，把每一部運行中的電梯都納入實時、動態監管，確保安全最大化。同時，在全社會普及電梯安全使用常識，倡導用戶像愛惜自己的眼睛一樣愛惜帶著我們安全上下的電梯，杜絕野蠻用梯等不當行為。
在每次踏入電梯的瞬間，你是否安心？這既是對相關部門的追問，也是對每位市民的提醒。（本版撰稿/攝影 邱 正）
青島日報2020年9月30日7版（點擊版面查看全部內容）編輯點評
聞民聲 解民憂
政府信箱里每一封電子郵件，政務熱線中每一通電話，“三我”特刊上每一條留言，都是市民最真切的呼聲，也是相關部門解決問題的靶向所在。
無論是口袋公園臟了、交通設施壞了，還是預付卡退費懸了、小區供水停了，粗粗看來，每一件事情都是那么瑣碎。但就是這些“瑣碎”，給市民的生活帶來了困擾，以至于他們一遍又一遍地在不同平臺反復投訴。
“小事不為者，大事難成。”對于這些瑣事的處理，相關部門如果細致調查、嚴謹處理，在謀求個體問題解決的同時，探索建立系統的民聲響應機制、問題解決機制、事后回訪機制，問題的解決就會形成一個閉環，實現問題的立查立改、徹查徹改，也就會最大限度地贏得市民的信任。相反，如果相關部門對市民的投訴充耳不聞，或是止步于應付，只會引來市民的吐槽與不滿，甚至影響部門口碑，損害政府形象。
“聞風而動、接訴即辦”是呼應民聲的生動體現。呼聲與應聲和諧共生，才能破難題、解民憂。
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青島日報2020年9月30日8版（點擊版面查看全部內容）
雜物堆得滿當當，樓道變身垃圾場
9月19日，網友f4qZOP在青島日報社“觀海”新聞客戶端留言，反映市北區杭州路133號居民樓逃生通道被雜物堵塞，請求幫助。配圖顯示，整個樓梯間堆滿雜物及廢棄家具、木板等，直到樓頂天臺門口。不少網友在評論區留言：“無法無天！”“這是樓頂通道？”……
杭州路133號居民樓7樓以上樓道堆滿雜物。
根據網友提供的線索，9月21日，記者來到市北區杭州路133號居民樓實地探訪。記者發現，網友反映堆滿雜物的樓道位于7樓以上。在不足一米寬的樓梯上，堆滿了紙箱、包裝盒以及裝滿礦泉水瓶的袋子。這段樓梯通往樓頂天臺，抬眼向上望去，廢棄的床箱、門框將樓梯間塞得滿滿當當，靠墻一側的雜物堆積達3米多高，緊鄰扶手一側也堆滿了廢棄的管子、紙箱和磚塊，要從此上樓，根本沒有下腳的地方。樓梯轉彎處有一個巨大的健身球，如果不是舊床板阻隔，極可能隨時翻滾下來。
網友在觀海新聞客戶端留言，反映樓道堆放雜物問題。
說起這堆“壯觀”的雜物，市民譚女士見證了其“發展壯大”的過程。“2007年搬過來住的時候，這段樓梯是一半雜物一半路，樓頂有問題還能上去維修。前年在樓頂安裝空調，一個人側身也還能上去。現在雜物越堆越多，越堆越厚，已經滿滿當當了。”譚女士對“生長”中的雜物頗感無奈。
今年降雨頻繁，譚女士家頗受漏雨之苦，到樓頂尋找漏點并維修成為“頭等大事”。“我們以前倒騰一下這些雜物還能上到樓頂。今年，維修房屋漏雨的工人師傅過來一看，直接說上不去，修不了。”譚女士說。站在7樓的樓梯間仰望，可以看到樓道墻面出現多處大片流水侵蝕的痕跡。
針對如此“體量”的樓道雜物，譚女士投訴多年，但這些雜物始終有增無減。近日，她通過“觀海”新聞客戶端“直通12345”欄目再次反映此問題。沒多久，她接到了相關部門工作人員的電話回訪，表示雜物是居民的個人物品，不方便直接清理，將先過去看看是什么情況，并在樓道張貼雜物清理通知。
但譚女士告訴記者，接到部門電話回復后，沒有見到任何清理動作，也沒有張貼清理通知。“我們這里是老舊小區，沒有物業公司管理。雜物在樓道里存放多年，不清楚是誰家的，也沒有人來管。希望相關部門組織力量將雜物清理掉，還我們一個干凈通暢的樓道。”
入住近10年，地下停車場仍“無網”
“我們小區已經入住近10年了，地下停車場一直沒有手機信號，有事需要聯絡特別不方便。”近日，家住城陽區白沙灣路蔚藍群島小區的何女士向本報輿論監督熱線反映，小區地下停車場沒有手機信號，給居民生活帶來困擾。
9月12日下午，記者來到蔚藍群島小區實地探訪。當日是周六，該小區二期E、F組團地下停車場大部分車位都停著車。記者注意到，進場不久，自己隨身攜帶的聯通手機和電信手機就雙雙沒了信號，信號強度顯示處是一個清晰的“×”。鎖屏狀態下，會出現“僅限緊急呼叫”的字樣。
蔚藍群島小區二期F區地下停車場手機無信號。
“聯通和電信的信號在這個地下停車場一點沒有。移動的信號不穩定，好的時候能接起電話，最近不好，電話接不起來，只能接收短信，微信也用不了。”何女士告訴記者，她所在的小區F區是2011年前后交付的，如今入住率已經不低，但地下停車場還是沒有信號，很耽誤事情。“打著打著電話，進入地下停車場就斷線了；文件傳輸得好好的，一進出地下停車場就卡住，還得重新傳送……這樣的事情太煩人了。”
何女士的鄰居王先生也對地下停車場沒有信號耿耿于懷。他告訴記者，從家里出門到開車駛出地下停車場，短則三五分鐘，長則十幾分鐘，沒有手機信號、無法與外界聯系非常危險。“小區里住了這么多人家，天天如此，真是讓人擔心。”
“我是中國聯通的用戶，上個月給聯通公司打電話反映地下停車場信號不好。接線的工作人員對我們小區非常熟悉，表示地下停車場信號點設置不同于地上，推進起來會麻煩很多。目前，小區C組團地下停車場正在進行信號提升施工，F組團的施工時間還不好說。”何女士說。
地下停車場沒有通訊信號的問題并非只出現在蔚藍群島一個小區。近期，有多個小區居民通過本報輿論監督熱線反映地下停車場沒有手機信號、對外聯絡不便的問題，涉及市北、李滄、城陽、西海岸等多個區市。
地下停車場接入通訊信號為什么這么難？近日，記者就此問題咨詢了某通信公司工作人員。該工作人員表示，不同于地上房屋，地下車庫結構較為封閉，基站信號難以穿透，導致信號覆蓋弱。要想加強信號，需要后期規劃，進行室內信號分布，涉及的客觀因素比較多，時間不好控制。
這樣的答復顯然不能令小區居民接受。一位小區居民告訴記者，如果是新建小區，配套設施需要逐步完善，地下停車場一時半會兒沒有信號可以接受。而反映問題的很多都是成熟小區，人口密集，入住近十年地下停車場還沒有信號無論如何說不過去。“信息化時代，網絡是很重要的基礎設施，地下停車場接通手機信號真的就那么難？”
地鎖“霸道”，拆除容易處罰難
“市北區人民路90號院內不明人員占用公共車位，不僅私自安裝地鎖，還用摩托車、垃圾桶、輪胎、錐型帽占據車位，造成小區內停車困難，希望有關部門拆除整改。”近日，網友“玲子”在青島日報社“觀海”新聞客戶端“直通12345”平臺留言反映地鎖占據車位問題。
人民路90號院公共停車位多處被地鎖霸占。
根據該線索，記者日前來到人民路90號實地探訪。這是一處有10多棟樓房的開放式小區。小區內一條120多米長的通道兩側設置了20多個停車位。記者采訪時，有超過一半的停車位是閑置的，但因為停車位上安裝了地鎖，或者被人用輪胎、錐形帽等雜物占用，導致其他車主無法正常使用，只能將車停在有禁止停車標志的路邊。
網友“玲子”告訴記者，小區沒有物業管理，也沒有地下車庫。車多車位少，本來就無法滿足居民的停車需求。先是個別居民為了自己方便，用地鎖“霸占”公共停車位，后來其余居民紛紛效仿。“現在不僅公共停車位被搶占一空，連能停車的邊邊角角地塊也都被安裝了地鎖，居民經常為了停車發生爭吵，甚至有人的私家車因此車身被劃、車胎被扎。”“玲子”說，占車位的地鎖和雜物還可能成為社區老人和孩子們的“絆腳石”，容易引發意外。
“玲子”介紹，她在今年8月12日和9月20日兩次通過青島日報社“觀海”新聞客戶端的“直通12345”平臺反映此事，市北區阜新路街道辦事處回復：“綜合行政執法中隊安排人員對此處亂占車位的地鎖等雜物進行清理，下一步將不定期整治。”但“玲子”說，她最近并沒有看到綜合行政執法人員前來清理。“2019年，綜合行政執法人員經常來清理地鎖，但‘治標不治本’，清理過后沒幾天，地鎖又會再出現。”“玲子”說。
記者查詢到，2018年1月1日正式實施的《青島市市容和環境衛生管理條例》第二十七條規定：任何單位和個人不得設置地樁地鎖以及放置其他障礙物圈占道路、公共場地或者阻礙通行。在道路上設置地樁地鎖或者放置其他障礙物圈占道路、阻礙通行的，由公安機關交通管理部門聯合城市管理行政執法部門責令停止違法行為，恢復原狀；拒不改正的，處500元以上2000元以下罰款。在道路以外的公共場地或者居民住宅區的公共區域設置地樁地鎖等障礙物的，由城市管理行政執法部門責令停止違法行為，恢復原狀；拒不改正的，處200元以上1000元以下罰款。
拆除地鎖容易，找到安裝人進行處罰難。居民王先生講述，請人安裝一個地鎖，成本大約在百元左右；若是網購地鎖自己安裝，僅需花費幾十元。地鎖本身的成本不高，安裝地鎖的違法成本也低。因找不到地鎖的安裝人，綜合行政執法人員通常是自己帶人、帶工具來拆地鎖，拆除費用都沒人負擔，更別提罰款了。
“解決人民路90號停車位長期被霸占的問題，不能簡單地對地鎖一拆了之，而應該發揮相關部門的城市管理智慧，解決停車位管理的難題。”“玲子”說。
這些留言已回應 問題解決進行中
盡快解決供暖問題
9月23日，本報刊發《今冬供暖前，這些問題先解決》專題，共刊出反映供暖各類問題的市民留言10條。
截至昨日上午，本報已收到8條回復。其中，膠州市就正北名城小區今冬無法供熱問題、膠東鎮萬豪膠東首府小區居民未享受供熱卻被要求交納供熱費問題進行了回復；城陽區就青特花溪地一期176號供熱溫度不足未退費問題、港東小區去年管道破裂未供熱但未退費問題進行了回復；西海岸新區就黃河中路117號興寶苑小區供暖由二次供熱改為直接供熱問題進行了回復；嶗山區就青鐵華潤城商住兩用公寓供熱高收費問題進行了回復；即墨區就海信盟旺世家小區入住率不達標今年或無法供熱問題進行了回復；青島能源泰能熱電有限公司就市北區南豐路25號飯店供熱管道破裂問題進行了回復。
此外，還有2條留言沒有收到回復，涉及市北區哈爾濱路97號2號樓1805戶衛生間供熱不達標問題、平度市南京路金泰享苑小區1號樓居民家中供熱不達標問題。希望相關區市和部門盡快回復。
具體回復內容請掃描二維碼查看。
減少道路施工噪音揚塵
9月23日，本報刊發《道路施工中，噪音揚塵快處理》專題，共刊出反映道路施工引發各類問題的市民留言9條。
截至昨日上午，本報已收到5條回復。其中，城陽區就雙元路北段道路施工造成道路擁堵問題、王沙路與清暉路交叉口以東青銀高速橋洞道路開挖下管道后未回填鋪設瀝青問題進行了回復；萊西市就院上鎮毛家埠西村214省路邊水渠無蓋板問題進行了回復；西海岸新區就泊里鎮李家莊村道路施工導致村后下水道堵塞問題進行了回復。
此外，還有4條留言沒有收到回復，涉及市北區九江路道路施工影響居民出行問題、市北區大沙路施工影響居民出行問題、李滄區黑龍江中路（翡翠公園至湖山美地路段）夜間施工噪聲擾民問題、西海岸新區嘉寧路（靈山灣路至雙珠路路段）道路施工揚塵問題。希望相關區市和部門盡快回復。
優化公廁設置及衛生管理
9月23日，本報刊發《人流密集處，公廁管理需到位》專題，共刊出反映公廁管理不到位問題的市民留言11條。
截至昨日上午，本報已收到9條回復。其中，西海岸新區就富春江路零工市場簡易廁所衛生差問題、大珠山南路706號周邊商鋪公廁臟亂差問題、薛家島街道安子片區沒有公廁問題進行了回復；李滄區就板橋坊農貿市場公廁無人打掃問題、興國路周邊沒有公廁問題進行了回復；市南區就函谷關路周邊沒有公廁問題、韶關路49號公廁一個多月未開放問題進行了回復；嶗山區就大拇指廣場一樓廁所外的紙盒無紙問題進行了回復；青島國信集團就第一海水浴場游玩公廁門把手損壞問題進行了回復。
此外，還有2條留言沒有收到回復，涉及市北區勁松四路公廁不開放問題，市北區勁松三路、合肥路路口附近無公廁問題。希望相關區市和部門盡快回復。
加強通訊信號掃除盲區
9月23日，本報刊發《生活工作區，通訊信號待加強》專題，共刊出反映各類通信問題的市民留言12條。
截至昨日上午，本報已收到7條回復。其中，西海岸新區就中德生態園電信網絡信號差問題、車輪山路電力大廈內電信網絡信號差問題進行了回復；萊西市就天津路聯通營業廳強制下載聯通APP問題進行了回復；即墨區就佳源都市小區周邊聯通網絡信號差問題進行了回復；市南區就中城嘉匯小區地下車庫無信號問題進行了回復；城陽區就碩陽路仲村新小區手機信號差問題進行了回復。
此外，還有5條留言沒有收到回復，涉及市北區同安三路浮山后四小區60號樓2單元樓道通信線纜混亂問題，市北區重慶南路25號居民家中手機信號差問題，市北區瑞海北路瑞海馨苑小區地下車庫無信號問題，市南區萊陽路33號樓道通信線纜混亂問題，平度市沈陽路金潤華府小區地下車庫無信號問題。希望相關區市和部門盡快給予回復。（本版撰稿/攝影 青島日報/觀海新聞記者 鄭 實）
責任編輯：王鳳一
