以技術升級引領產業發展，踐行雙碳戰略構建綠色閉式循環產業鏈，夯實高端化工產業發展根基——

雙星集團：“鏈”出產業新生態

步入“三次創業”新征程的雙星集團開始承擔新使命。在青島重點發展的24條產業鏈中，雙星集團有了新的身份——“青島市高端化工產業鏈鏈主企業”。

面對輪胎行業的白熱化競爭，近年來雙星集團研發新材料、推出“黑科技”輪胎，不斷探索行業轉型升級的新道路，解答困擾輪胎產業發展的新難題。

從建成全球輪胎行業第一個全流程“工業4.0”智能化工廠，打造橡膠輪胎、人工智能及高端裝備、綠色生態高端新材料三大主業到實施雙碳化、高新化、全球化、數字化的“新四化”戰略，雙星集團在輪胎產業鏈上的不斷進階，勾勒出了城市產業轉型升級的進擊姿態。

當下，作為“鏈主”之一，雙星集團將以技術升級引領產業發展，踐行雙碳戰略構建綠色循環產業鏈，“鏈接”產業新生態，釋放產業新能級，不斷夯實高端化工產業發展根基。

走向價值鏈高端

“中國輪胎看山東，山東輪胎看青島”，青島輪胎產業的崛起是中國輪胎產業突圍的重要力量。當下，全球輪胎產業競爭逐步邁入對價值鏈高端的爭奪階段，行業龍頭公司的創新及技術突破成為推動產業進階的主要力量。

輪胎新材料是目前輪胎研發領域的關鍵，近幾十年來，輪胎領域的關鍵研發基本都圍繞輪胎新材料和新的混煉技術展開，這也成為雙星集團發揮行業引領力的重要切入點。

就在不久前，雙星集團推出了“稀土金”橡膠復合新材料，青島雙星股份有限公司總經理蘇明介紹，“稀土金”輪胎使用特殊的稀土釹系順丁橡膠+天然橡膠+高性能炭黑等配方，以專門的混煉工藝生產輪胎新材料。雙星集團在此基礎上推出了“稀土金”輪胎，輪胎滾阻可以降低到4.5-3.8，具有顯著的省油、耐磨性能。

“在卡客車輪胎領域，輪胎不是消費品而是生產資料，因此耐磨、省油是卡客車司機的首選。”蘇明說，一輛大掛車如果按照行駛100萬公里計算，使用滾阻達到4.5的“稀土金”輪胎可節油6.3萬升，大大降低了車主運營成本。

緊隨其后，雙星集團面向乘用車輪胎市場推出了“全防爆”安全輪胎。相較普通防爆胎，“全防爆”安全輪胎可用于所有乘用車車型。普通防爆胎主要依靠胎側內壁的支撐體達到缺氣保用效果，在輪胎無氣壓的情況下支撐車輛運行，但只能用于少數采用特殊設計懸掛系統的車輛，普通汽車使用這類防爆胎會造成減振器損壞。雙星集團的“全防爆”安全輪胎通過采用“Safort魔性”支撐體技術替代了傳統的支撐體，在輪胎缺氣情況下支撐效果更好，可用于所有乘用車車輛。

近日，2022年第一批青島市創新產品名單對外公布，雙星集團的“稀土金”載重子午線輪胎12R22.5A298nd系列和“全防爆”轎車子午線輪胎SF520系列一同入選。

雙星集團在研發層面的腳步還在不斷加快。蘇明介紹，雙星集團正在研發創新礦山胎，還將發揮錦湖輪胎在全球非充氣輪胎領域的領先優勢，盡快商業化非充氣輪胎。“雙星集團將以技術創新為切入點推動產業結構調整與優化，推動行業向價值鏈高端邁進。”蘇明說。

探索“雙碳”發展新路

“雙碳”戰略實施將改變輪胎產業的發展邏輯。粗放型發展、落后產能將逐步失去生存空間，綠色、低碳、可持續發展將成為輪胎行業新的“生存法則”。近年來，以國企擔當踐行“雙碳”戰略的雙星集團已構建起一條綠色循環產業鏈，為輪胎產業破解發展新命題提供了一份可復制“雙星樣本”。

在生產制造層面，雙星積極響應國家綠色新能源政策，大規模應用光伏發電等清潔能源。目前，雙星輪胎智能制造（工業4.0）產業園廠房外頂有20萬平方米的太陽能光伏面板覆蓋，讓普通生產車間變成“頭頂會發電”的車間，年可發電2000萬度（節約標煤5500噸）。

在銷售服務層面，雙星與卡奧斯共建橡膠工業互聯網平臺，搭建了以輪胎數字化、資產化、服務化和5G特征為中心的“胎聯網”生態體系，可實現輪胎的全生命周期管理。目前，雙星胎聯網智慧云平臺已應用在港口、網絡貨運、普貨運輸、快遞快運、公交等各類物流運輸行業當中，實現在線運營輪位超過70萬個，并通過“賣公里數”的模式為客戶節省輪胎直接成本，在全國19個省市建立星聯輪胎服務站，通過專業高效的輪胎服務為客戶降低油耗等運營成本。

廢舊輪胎處理是世界輪胎行業一大難題。目前，行業內大多采取翻新、生產再生膠或者膠粉的做法，大量廢舊輪胎流入“土法煉油”作坊，對環境產生了嚴重的二次污染。

雙星集團研發的輪胎熱裂解技術和裝備可以實現對廢舊輪胎100%利用。這項技術解決了全球廢舊輪胎循環利用領域的17大關鍵共性技術難題，獲得了國家科技部在該領域唯一一個重大科技專項，而且成功轉化出可復制推廣的新產業，開始在全球范圍內輸出示范工廠技術和方案。在雙星，一條廢舊輪胎通過裂解可“變成”40%的油、30%的環保炭黑、20%的鋼絲和10%左右的可燃氣，真正做到了對廢舊輪胎“吃干榨凈”。根據中國循環經濟協會的統計數據，每處理1萬噸廢舊輪胎可減少二氧化碳排放1.1萬噸。

未來輪胎企業一定會面臨碳核查、碳交易等新課題，雙星在“雙碳”領域的布局奠定了未來的發展基礎，給企業預留了更多騰挪空間。基于這條貫穿生產制造、銷售服務管理、回收利用的全產業鏈，雙星集團提出將盡快成為中國輪胎行業第一個實現碳中和的企業。

“鏈”出產業新生態

基于“鏈主”企業的優勢資源帶動產業鏈上下游企業聚合發展，關系城市產業梯隊培育和生態完善。未來雙星將充分發揮“鏈主”的頭雁引領和生態主導優勢，通過建立可持續發展的供應鏈體系，構建產業生態圈，推動產業集群式發展。

在推動產業鏈、供應鏈創新發展方面，雙星在去年就被商務部、工信部等8單位評為“全國供應鏈創新與應用示范企業”。目前，雙星集團的供應鏈體系包括天然橡膠、合成橡膠、化工助劑、綠色循環新材料、橡膠裝備等1300余家上鏈企業。

“近年來我們不斷提升產業的本地配套率，為城市產業的轉型發展注入活力。”蘇明說，雙星集團攜手卡奧斯不斷優化供應商資源，將橡膠原材料、裝備零部件等采購全球互聯，構建全球采購平臺。

雙星集團在輪胎銷售新業態、新模式方面的探索也為行業提供了借鑒。雙星利用“胎聯網”和智慧輪胎，實現輪胎壓力、溫度、速度、磨損數據的實時在線，為用戶正確選擇輪胎和使用輪胎。根據用戶的使用特點，為用戶設計和定制個性化需求的產品，實現由賣輪胎到“賣公里數”，再到汽車后市場所有產品。在“賣公里數”的新模式下，物流企業不再需要配備采購、倉儲、維修、救援等服務與管理人員，而是由雙星提供全流程、全生命周期的維保服務。

近年來，雙星人工智能及高端裝備板塊的服務邊界已從傳統的橡膠輪胎行業延伸至汽車、家電、電子、冷鏈、醫療、物流倉儲等各個行業。“前幾年我們主要業務是服務雙星內部，而現在主要是服務外部市場，已經為家電、啤酒等行業頭部企業提供了多種類整體解決方案和整機數字化生產線。”蘇明說，雙星集團在碳纖維等高新產品方面的研發布局也已展開。

今年1月，雙星集團發布了“新雙星”戰略，提出成為高新化、數字化和具有社會責任的世界一流企業。作為高端化工產業鏈鏈主企業，雙星集團將與城市一起，開啟產業轉型升級的新篇章。（青島日報/觀海新聞記者 王 偉）

責任編輯：張慕鑫