青島日報社/觀海新聞11月14日訊 今日上午，在第十六屆中國（無錫）國際設計博覽會期間舉行的第二十一屆中國專利獎（外觀設計）頒獎大會上，中車四方股份公司“復興號”CR400AF動車組“飛龍”車頭專利——“軌道車輛車頭（2014-3）”，獲頒中國專利獎最高獎“中國外觀設計金獎”。
“飛龍”雕刻“中國面孔”
中國專利獎由國家知識產權局與世界知識產權組織（WIPO）共同開展評選，是中國唯一的專門對授權專利給予獎勵的政府部門獎項，是我國專利領域的最高榮譽。
此次獲得中國外觀設計金獎的“飛龍”外觀設計，為時速350公里“復興號”CR400AF動車組車頭，作為世界商業運營速度最高的高速列車，其乃中國高鐵新一代主力車型，已成為國家新時代的亮麗“金名片”。
“飛龍”的外觀造型，靈感來源于中華民族的圖騰“龍”的意象。環繞車頭的“中國紅”色帶，形狀演變自“龍髯”，飄逸傳神。臉部運用“棱線”進行黃金分割，硬朗流暢，同時增加“反弧凹面”的設計，極具切面美感。車頭層次豐富的棱線向前端開閉機構匯聚，猶如“彎弓”蓄勢待發，速度感呼之欲出。
流暢的線條、科學的比例、生動的曲面、動感的色帶，以及中國文化的底蘊與審美，將“復興號”雕刻為一張富有中國氣派、高顏值的“中國面孔”。
高顏值背后的“硬核科技”
不僅顏值高，背后更是對科技的極致追求。“飛龍”車頭造型采用外觀和技術交互式設計方法，最初根據美學靈感設計了46種概念方案，通過比選，提煉23種進入工業設計，通過氣動分析從中遴選出6種，開展海量的仿真計算、風洞試驗以及動模型試驗，反復評估技術指標和文化特性，才得到外形與性能兼具的最優方案。
由于大量采用棱線、反曲等造型語言，也對制造工藝提出了巨大挑戰。車頭6條長達11米的主棱線，84塊蒙皮、3200多條焊縫的鋪焊拼接，前后經過36道工序的精益制造，才有造型效果的完美呈現。
實車線路試驗表明，“飛龍”的氣動性能超群：整車運行阻力降低12%，側風升力系數降6%，氣動噪聲降低2dB(A)。以時速350公里運行時，人均百公里能耗下降17%，相當于往返一趟京滬節省5000多度電。
據介紹，復興號“飛龍”融合了科技、美學與人文，象征著通達天下的“龍馬精神”，蘊含著銳意創新的“中國智慧”，承載著中國高鐵金名片的品質，充分彰顯了“科技之美”。
中車四方連續兩屆“摘金”
作為科技創新的核心指標之一，專利已成為衡量企業自主創新能力的重要標志。中車四方股份公司大力實施創新驅動，高度重視科技研發投入，企業專利數量與質量水平均快速穩步提升。目前，累計專利申請量突破5000件，累計擁有有效專利2600余件。此次摘得中國外觀設計金獎，是中車四方自第二十屆中國專利獎以來，連續兩年在中國專利獎評選中斬獲“金獎”，標志著企業技術創新成果和專利價值得到了國家級充分認可。（青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 鄧旺強）
責任編輯：陳海芹
