青島日?qǐng)?bào)2020年12月31日1版

爭(zhēng)做自主創(chuàng)新的生力軍

黨的十九屆五中全會(huì)提出，“堅(jiān)持創(chuàng)新在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，把科技自立自強(qiáng)作為國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐”。在新發(fā)展格局下，提升自主創(chuàng)新能力、突破關(guān)鍵核心技術(shù)是塑造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，只有堅(jiān)定不移地走自主創(chuàng)新之路，才能建立起不受制于人的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈。被授予“時(shí)代楷模”稱號(hào)的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，正是“構(gòu)建新發(fā)展格局的自主創(chuàng)新生力軍”。

2013年，山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭立項(xiàng)之初，中國(guó)自動(dòng)化碼頭發(fā)展處于國(guó)外技術(shù)封鎖和國(guó)內(nèi)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)空白的窘境。國(guó)外廠商不僅開(kāi)出了天價(jià)，并且附帶有捆綁銷售、系統(tǒng)不開(kāi)放等霸王條款，對(duì)核心技術(shù)和關(guān)鍵數(shù)據(jù)三緘其口。在張連鋼的帶領(lǐng)下，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”自主創(chuàng)新、突圍破壁，建成了全球領(lǐng)先的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，打破了國(guó)外壟斷，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控和對(duì)外輸出。

在當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)不確定不穩(wěn)定因素增多的背景下，解決“卡脖子”問(wèn)題，牢牢掌握技術(shù)和發(fā)展的主動(dòng)權(quán)變得越來(lái)越迫切。“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的卓越實(shí)踐，不只創(chuàng)造出領(lǐng)先世界的突破性成果，更給在創(chuàng)新之路上奮力攀登的人們帶來(lái)啟示。

自主創(chuàng)新不是為了創(chuàng)新而創(chuàng)新，必須從自身實(shí)際出發(fā)。被譽(yù)為港口科技王冠上明珠的全自動(dòng)化碼頭，自問(wèn)世以來(lái)一直是個(gè)高投入低產(chǎn)出的“奢侈品”，全盤照搬一個(gè)高成本和低效率的自動(dòng)化碼頭，既不符合中國(guó)的國(guó)情，也不符合經(jīng)濟(jì)效益的原則。“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的自主創(chuàng)新立足于青島港生產(chǎn)操作的實(shí)際需要，重點(diǎn)解決自動(dòng)化碼頭低效率的問(wèn)題。該碼頭投資成本僅為國(guó)外同類碼頭的65%，建設(shè)周期縮短一半，作業(yè)效率全面超過(guò)人工碼頭，具備更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

自主創(chuàng)新的核心要素是人才，必須激發(fā)人才的創(chuàng)新活力。自動(dòng)化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動(dòng)控制等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，沒(méi)有一支強(qiáng)大的人才隊(duì)伍作后盾，創(chuàng)新就是無(wú)源之水。多年來(lái)，山東港口青島港的創(chuàng)新氛圍催生了許振超、皮進(jìn)軍、郭凱等一批一線“工匠”，正是長(zhǎng)效的人才培養(yǎng)體系孕育出了“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。

自主創(chuàng)新還離不開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，只有制定標(biāo)準(zhǔn)才能牢牢掌握國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)值分配的話語(yǔ)權(quán)。在山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭“橫空出世”前，全球自動(dòng)化碼頭均采用瑞典ABB電控系統(tǒng)、荷蘭TBA設(shè)備調(diào)度系統(tǒng)、德國(guó)高華自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）和美國(guó)NAVIS公司碼頭操作系統(tǒng)。“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”通過(guò)自主研發(fā)和聯(lián)合攻關(guān)，替代了上述進(jìn)口產(chǎn)品，構(gòu)建了國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)化碼頭標(biāo)準(zhǔn)體系。相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)更走出國(guó)門，在阿聯(lián)酋阿布扎比港、意大利瓦多港等國(guó)外港口推廣應(yīng)用。

面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，要充分發(fā)揮“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”先進(jìn)典型的示范引領(lǐng)作用，立足崗位開(kāi)展創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造，讓更多自主創(chuàng)新的生力軍奔流不息。（青島日?qǐng)?bào)評(píng)論員）

責(zé)任編輯：劉聰聰