市政協(xié)委員、青島志昊實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)楊亮
取消青島市內(nèi)高速公路收費(fèi)
高速公路在現(xiàn)代交通中起著重要作用，高速公路收費(fèi)，在一定程度上可以起到調(diào)節(jié)交通流量的作用。但是目前，隨著青島城市的發(fā)展，車(chē)輛日趨增多，市內(nèi)高速公路收費(fèi)已成為影響高速公路通行效率的瓶頸。市政協(xié)委員、青島志昊實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)楊亮開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，他以青銀高速夏莊、機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站為例，“高速公路下行不暢通，出行高峰時(shí)更像是一個(gè)大型‘停車(chē)場(chǎng)’，這一現(xiàn)狀讓高速公路陷入尷尬局面，因此改變我市全市范圍內(nèi)高速公路收費(fèi)現(xiàn)狀勢(shì)在必行。”
楊亮認(rèn)為，高速公路為解決建設(shè)資金問(wèn)題而收取費(fèi)用是解決問(wèn)題的途徑之一，但也應(yīng)該給予一定約束，比如在收取費(fèi)用的時(shí)間上作出適當(dāng)規(guī)范。他建議，有關(guān)部門(mén)應(yīng)從戰(zhàn)略高度和發(fā)展視角來(lái)看待高速公路收費(fèi)問(wèn)題，重點(diǎn)放在怎樣進(jìn)一步提升高速公路效能。制定出取消青島市內(nèi)高速公路收費(fèi)進(jìn)度表，以市區(qū)為中心向外圍逐步推進(jìn)。
對(duì)于我市投入使用時(shí)間較長(zhǎng)，建設(shè)資金已基本收回的高速公路，完全可以率先實(shí)現(xiàn)不收費(fèi)，進(jìn)而提升交通通行效率。
此外，在取消高速公路的收費(fèi)后，有關(guān)部門(mén)應(yīng)繼續(xù)對(duì)高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保道路通行質(zhì)量。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?楊琪琪/文 史鑒/圖）
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