市政協(xié)委員、青島志昊實業(yè)有限公司董事長楊亮
取消青島市內(nèi)高速公路收費
高速公路在現(xiàn)代交通中起著重要作用，高速公路收費，在一定程度上可以起到調(diào)節(jié)交通流量的作用。但是目前，隨著青島城市的發(fā)展，車輛日趨增多，市內(nèi)高速公路收費已成為影響高速公路通行效率的瓶頸。市政協(xié)委員、青島志昊實業(yè)有限公司董事長楊亮開門見山，他以青銀高速夏莊、機場收費站為例，“高速公路下行不暢通，出行高峰時更像是一個大型‘停車場’，這一現(xiàn)狀讓高速公路陷入尷尬局面，因此改變我市全市范圍內(nèi)高速公路收費現(xiàn)狀勢在必行。”
楊亮認(rèn)為，高速公路為解決建設(shè)資金問題而收取費用是解決問題的途徑之一，但也應(yīng)該給予一定約束，比如在收取費用的時間上作出適當(dāng)規(guī)范。他建議，有關(guān)部門應(yīng)從戰(zhàn)略高度和發(fā)展視角來看待高速公路收費問題，重點放在怎樣進一步提升高速公路效能。制定出取消青島市內(nèi)高速公路收費進度表，以市區(qū)為中心向外圍逐步推進。
對于我市投入使用時間較長，建設(shè)資金已基本收回的高速公路，完全可以率先實現(xiàn)不收費，進而提升交通通行效率。
此外，在取消高速公路的收費后，有關(guān)部門應(yīng)繼續(xù)對高速公路進行養(yǎng)護，確保道路通行質(zhì)量。（青島日報/觀海新聞記者 楊琪琪/文 史鑒/圖）
責(zé)任編輯：孫源熙
