上午10點，外賣小哥許興肖精神飽滿，像往常一樣開始了一天的首單；晚上10點，許興肖拖著疲憊的身軀回家，“50單”，這個數字不值得驕傲，而令他慶幸的是，當天沒有出現一單遲到??無論三伏天烈日當頭，還是三九天刮風下雪，外賣小哥總是奔波在取餐、送餐的路上，為了“不遲到、不差評、不扣錢”，他們需要天天與時間賽跑。近日，觀海新聞記者跟訪外賣小哥許興肖的一天，感受他的酸甜苦辣。
上午10點，許興肖開始一天的首單。
上午10點
一路小跑 開始當天第一單
“老板，已經有訂單了吧？我可要開搶了。”9月11日上午10點，許興肖來到嶗山區秦嶺路與巖嶺路路口的錦和黃燜雞排骨米飯店，就像每天上班打卡一樣，這個小店成為他和幾名同行每天的“據點”。
32歲的許興肖是山東泰安人，2016年來青當起外賣小哥。剛來青島時，許興肖單純為一家外賣平臺打工，可發現這樣根本“吃不飽”。“不光是掙錢少，有次在騎行過程中我撞傷了腳踝，縫了3針，平臺卻只賠付給我300元的醫藥費，讓我有些心寒。”許興肖告訴記者，從那時起他便開始干“眾包”，同時接美團、餓了么等多家公司平臺的單。如今，在嶗山區金家嶺街道一帶，許興肖已經成為方圓5公里內小有名氣的“單王”。
“叮咚！”10點3分，聽到手機聲響，許興肖迅速打開APP，點擊“確認接單”。“運氣不錯，送餐地址不遠，就在旁邊的小區。”一邊說著，許興肖拎上黃燜雞米飯便小跑著趕往門口發動車子。確認訂單、取餐、上車、啟動、出發??許興肖“一頓操作”只用了兩分鐘。
“難怪人家是‘單王’，送餐時很多人用走的，許哥基本是用跑的。”看到許興肖匆匆出發，小店外的幾名外賣小哥打趣道。
中午等單間隙，許興肖喝口水休息一下。
中午12點
電梯排隊 拔腿爬向14樓
從上午11點開始，許興肖迎來一天最繁忙的時間段。“從11點到下午1點，這段時間單很多，一趟都是七八個外賣一起送。”許興肖告訴記者，長期的積累讓他對周邊餐館、小區、寫字樓的位置了如指掌，如何順路取餐、合理分配時間送餐已經“爛熟于心”。
中午12點，觀海新聞記者跟隨許興肖來到深圳路上的一家寫字樓樓下，這時離外賣送達的最后時間還剩10分鐘。記者覺得時間還比較寬裕，許興肖卻在旁邊大喊：“我得快走，要來不及了。”到寫字樓一樓的電梯口時，記者看到電梯外“黑壓壓”排起長龍。正當記者準備擠電梯時，許興肖打開樓道大門沖了上去。8分鐘，14層，爬樓加配送??12點8分，許興肖的外賣成功送到消費者手中，這時離接單系統要求的最后送達時間只剩兩分鐘。“好險！虧了這個顧客在門口等著，為我又節約了兩分鐘。午餐高峰期，寫字樓的電梯通常不太好擠，而且一層一停，也會耽誤不少時間。為了準時送達，我很少坐電梯，而是爬樓梯，還好這是14層，這層樓最高好像是28層呢。”許興肖說。
外賣平臺對于超時的處罰采取分段扣錢的方式，遲到5分鐘，30%的傭金就被扣除；5到10分鐘則會扣除50%；10分鐘以上則扣除100%的傭金。如果再被投訴，不僅一單白送，還要倒貼錢。“投訴一單，白干一天。投訴一次的處罰甚至能夠罰款上百元，這相當于一天的工資。”許興肖告訴記者，外賣小哥被投訴的最直接原因就是送餐遲到，誰都不想因遲到而扣錢，所以他們每天都在與時間賽跑。
晚上10點，許興肖聯系顧客取餐。
下午2點
順手牽單 等餐時間跑3單
中午的訂單送完后，已經接近下午兩點了。許興肖回到“據點”，要了一份黃燜雞米飯。“每天中午都是找一個就近的餐館吃飯，忙的時候得下午兩三點才能吃上飯。”許興肖利用等餐的時間看了看手機，發現附近餐館又有一單，距離也比較近。“老板，我的黃燜雞先不用急，我再去忙活一單。”利用這個間隙，許興肖又出發了。
將這一份手頭的訂單送完后，許興肖并沒有直接回“據點”吃飯，因為他在往返的路上又順手接了新單。“這兩單也比較近，雖然是不同的飯店，但也算順路。”除了騎車的過程中，許興肖總會盯著手機，時刻注意著時間和訂單信息。等兩單外賣全部送完，已經是下午2點15分，許興肖長吁一口氣，喝下一瓶礦泉水，開始吃午飯。
晚上10點
跑了50單 一天收入300元
“您好，您的外賣到了。”晚上10點，苗嶺路一個小區內，經過一個對時的忙碌，許興肖完成了他一天里的最后一單。“今天干了50單，300塊錢，還算不錯吧，畢竟沒有遲到、沒有投訴，我很滿意。”許興肖介紹，他每天在方圓5公里的范圍內送餐，每一單的費用根據距離遠近和其他因素，一般在4元到7元不等。目前，許興肖每天的工作量在40單至60單不等，一天的收入大概在200元到400元。“有的時候月入萬元不是夢，一年大概有兩三個月（酷暑或嚴寒天氣），每單價值會上升，有些特殊情況甚至能夠達到10元以上。只要勤快一些，一月就能掙一萬多元。”許興肖說。
/ 對話 /
記者：對于外賣平臺新增的“我愿意多等5分鐘/10分鐘”“彈性8分鐘”功能，有何看法？
許興肖：我覺得這對外賣小哥來說是個好事，說明這一群體正在被大家關注。不管是平臺、商家，還是消費者，通過這個功能的出現，希望大家都能換位思考一下。
記者：覺得消費者會不會使用這項功能？
許興肖：肯定會的。在日常送餐過程中，雖然遇到過遲到、差評、投訴，但如果能及時溝通，說明原因，顧客都會諒解的。前幾天下雨，有幾位顧客就主動發信息給我說“師傅慢點開，注意安全，我不急”，看了之后讓我心暖。功能出現前尚且能如此，功能出現后，相信會有顧客主動點擊使用。
記者：日常中如何避免遲到與扣罰？
許興肖：不要一次接單太多，同時要提前規劃好路線，這能避免很大一部分超時訂單。在一個區域跑時間長了，業務和道路都熟了，也就不需要在路上做一些危險的事情，比如：闖紅燈、逆行等。此外，平臺有超時罰款的申訴，如果因為商家的原因，在商家停留時間過長，是可以申訴的，平臺查證之后也會退還罰金。（觀海新聞/青島早報記者 楊博文 李彥宏 實習生 劉子期 王玉瑩）
責任編輯：孫麗榮
