近日，青島日報9月23日第10版刊出《路邊車位“搶地盤”，候車乘客直喊“難”》報道。報道文章中，記者對網友留言反映的人民路上小村莊公交車站進行實地探訪。記者觀察，該車站位于人民路東側，靠近四方利群商場，周邊商鋪密集，往來乘車人員較多。車站沒有設立公交車候車亭，只立著兩個公交車站牌。站牌顯示，該車站有1路、30路、126路、229路等16條公交線路經停。記者發現，公交車站牌前，僅留出寬六、七米的通道，通道兩側的路面被劃出約20個泊車位，有泊車公司工作人員在收費管理。乘車乘客在行車道邊排隊等車，穿行于公交車和路邊停放車輛之間的狹窄空間。
青島日報9月23日第10版
報道發布后，9月30日上午，青島市交通運輸局、市道路運輸管理局、市公安局交通警察支隊、市公安局交通警察支隊市北大隊、市北區城市管理局、市北阜新路街道辦事處、青島公交集團、交運溫馨巴士各方共同來到小村莊公交車站，商討該車站問題解決方案。
乘客在公交車與泊車位中間候車
首先提出的是將原公交車站修建為港灣式公交車站方案，但通過實地勘察與各方協商，港灣式公交車站方案并非最優解。因小村莊車站公交路線較多，如果修建港灣式公交車站，公交車最多只能三輛車進站，預計運行過程中會降低行車效率。在港灣式公交車站停靠的公交車，從人民路東側向西駛出時又恰好與向東駛入四方利群廣場的車流發生沖突。加之路邊有線桿和大樹，進一步增加了改造難度。
候車區域
隨后，在各方討論中，第二套改造方案逐漸成形。針對小村莊車站公交車站設置不合理，車站周邊被劃定為收費停車泊位，乘客在行車道邊排隊等車等問題，第二套方案計劃與泊車公司協商清理部分泊車位，在擴大面積后的原公交站地址建造三個候車亭，以供乘客候車，并在側邊設置攔車柱。公交線路與行駛方向仍維持原狀，以保證行車效率。
目前，小村莊公交車站改造方案正在進行前期部門對接程序，相關部門正在加快程序辦理，程序辦理完成后將盡快進行改造建設。
