青島日報社/觀海新聞11月8日訊 觀海新聞記者從深圳市公安局交通警察局了解到，近日深圳將把福田深南大道設為嚴管路，并把華強北設為電動自行車嚴管區。同時，交警于11月5日開展了“合圍-福田”交通整治行動。
華強北被設為電動自行車嚴管區。梁超 攝
因其便捷靈活的特點，電動車成為了不少人的代步工具，使用電動車出行的隊伍也日漸龐大。深圳全市電動二輪車市場存在大量超標電動二輪車，使得電動二輪車呈摩托化、散漫化發展趨勢。
華強北區域，電動自行車數量眾多。梁超 攝
嚴管區、嚴管道路內，深圳交警將針對不同時段側重整治不同的違法。其中，平峰時段開展涉摩涉電整治，主要針對電動自行車闖紅燈、走機動車道、闖紅燈、逆行等交通違法現象；午間時段開展貨車整治，嚴查貨車超載、超速、違規載貨、沖禁令、不靠右行駛等交通違法現象；夜間時段開展“獵虎”行動，嚴查涉酒駕駛、“三超一疲勞”等交通違法現象。
根據《廣東省交通安全條例》第三十七條規定，自行車、電動自行車在城市市區道路上不得載人，但安裝有固定安全座椅的，可以附載一名身高1.2米以下兒童。在其他道路上載人不得超過一人。
近年來，涉摩電事故仍占全部交通事故的近4成 ，既要保障市民出行的便捷需求，又要保障交通安全，在管理工作上，深圳交警面臨巨大壓力和嚴峻挑戰。為破解電動二輪車管理難題，從根本上加強電動二輪車的規范化管理，深圳交警聯合多個部門深入研究，推行社區登記備案，同時進一步強化涉摩涉電整治。通過多措并舉，開拓了電動二輪車管理新局面，實現了三個提升：交通安全水平提升，2020年1月至7月，全市共發生涉摩涉電交通事故260起，同比下降19.5%；交通文明秩序提升，2020年1至7月，全市共接報涉電動車類交通警情30627宗，同比下降4.38%；交通安全意識提升，備案試點有效提升了電動二輪車駕駛人頭盔佩戴率。據統計，全市電動二輪車駕駛人頭盔佩戴率為82.31%，較去年同期上升13.45%。
華強北商業步行街，所有非機動車禁止入內。梁超
深圳交警表示，接下來將嚴查涉電動自行車的各類交通違法行為，包括電動自行車未備案上路、騎行者未正確佩戴安全頭盔、違規載人載物、電動自行車非法營運等。目前，深南大道查處電動自行車交通違法設立了過渡期，自2020年11月11日起將正式處罰。（青島日報/觀海新聞駐深圳記者 梁超 文/圖/視頻）
責任編輯：孫源熙
