青島日報2021年6月10日3版

開欄的話

歷史是最生動的教科書。今年，中國共產黨成立100周年。站在“兩個一百年”奮斗目標歷史交匯的關鍵節點，我們回首來路是為鑒照未來，從紅色基因的薪火相傳中汲取奮進的智慧和力量，用百年未變的紅色初心和堅定信仰追逐崇高的遠大理想，不斷書寫新的奇跡。

從6月10日起，青島日報與市統計局聯合推出“奮斗百年路 啟航新征程 青島經濟和社會發展答卷”系列報道。通過對歷史數據的梳理，為百年來青島劈波斬浪、砥礪奮進的姿態“畫像”，描繪在中國共產黨的堅強領導下，青島人民勵精圖治、銳意進取，經濟社會發展實現的歷史性跨越，為青島以更加昂揚的姿態，奮力開啟全面建設社會主義現代化國家新征程、譜寫偉大中國夢的青島篇章，注入奮進前行的強大精神力量。

在中國共產黨的領導下，青島從貧窮落后、飽受欺凌的“殖民地”，成長為活力充沛、時尚美麗的“大都市”。如今生產總值已達萬億級的青島，站上了繪就更美畫卷的新起點——

百年風云激蕩 青島闊步前行

百年征程波瀾壯闊，百年初心歷久彌堅。

100年前的青島，從海岸路18號出發，用信仰的火炬劃破歷史的長空，點亮革命的曙光。從此，紅色基因深深注入城市的精神血脈，一代又一代的共產黨人用熱血與青春守護初心、追逐夢想，創造了一個又一個奇跡。

100年的青島，從點燃一抹星星之火，到千帆競發繪就紅色江山；從貧窮落后、飽受欺凌的“殖民地”，成長為活力充沛、時尚美麗的“大都市”——中國共產黨走過的風雨100年，英勇的青島人民在黨的領導下進行革命、建設、改革偉大實踐的100年，在時空中并行交錯，書寫了一幅波瀾壯闊、復興崛起的時代長卷。

新中國成立前——

社會動蕩 經濟蕭條

青島是觀察百年黨史的一枚特殊坐標。

1919年由于青島主權問題而引發的五四運動是新民主主義革命的發端，中國人民由此徹底覺醒。1921年中國共產黨誕生。1923年8月中共青島地方黨組織成立，這座城市走上追求真理的浴血奮斗歷程。

1922年中國政府收回青島主權，鐵路、港口、公路運輸都有較快發展。20世紀30年代，青島有沿海運輸船行32家，船舶52艘；汽車行30多家，客貨營運汽車150多輛；鐵路客貨發送量約400萬人次、300萬噸。然而1938年日本第二次侵占青島期間對交通運輸實現全面控制，壟斷公路客貨運輸。新中國成立前夕，交通運輸業近于癱瘓。

20世紀20至30年代，青島現代工業興起。其中紡織工業最為發達，紡織產業工人占當時全市工人總數的30%以上。除紡織工業外，啤酒制造業、橡膠制品業、建筑材料業等也較具實力，使青島的現代工業在當時的中國占有一定的地位，但總體而言，體系不全，基礎薄弱。30年代至40年代末，由于戰亂頻繁，統治腐敗，社會動蕩，許多工廠倒閉，工人失業。

20世紀30年代初，青島集中了一批一流的學者和科學家，一時成為中國的科學、文化名城。日本第二次侵占青島時期，科學技術事業遭到嚴重破壞。抗日戰爭勝利后，隨著國立山東大學在青島復校和科研機構的恢復，青島的科學技術重新發展。但由于內戰的爆發，科學研究工作又受到嚴重影響。

新中國成立前，青島長期受帝國主義、軍閥和國民黨的反動統治，社會動蕩，經濟蕭條，民不聊生。至解放前，青島人口的發展一直處于盲目增長自然狀態，出生率高、死亡率高、人口素質差。1922年青島市僅有人口28.9萬人，1949年底人口達到405.7萬人，其中市區為58.3萬人；出生率為28.66‰，死亡率為15.03‰，自然增長率為13.63‰，平均壽命僅有40歲左右。

1949年5月，中國人民解放軍發起青即戰役，激烈戰斗為時1個月，我軍789人在戰斗中光榮犧牲，6月2日青島終于解放，回到人民的懷抱，從此跨入了歷史發展的新紀元。

新中國成立后——

經濟躍升 邁進小康

在建黨百年之際，回看青島的發展歷程，恰似換了人間：

中國共產黨用28年時間，讓青島回到人民的懷抱；又用了72年時間，把一個滿目瘡痍的青島，建設成為一座開放、現代、活力、時尚的國際大都市。

數據無聲，卻最有力——

經濟總量不斷飛躍。1949年青島全市生產總值僅為2.87億元，人均生產總值僅為71元，相當于國際上最不發達國家（地區）的水平。改革開放初期，1978年全市生產總值為38.43億元，1987年突破百億元，1999年突破千億元；2010年邁上5000億元臺階，達到5350.69億元；2017年昂首挺進“萬億俱樂部”，達到10136.96億元；2020年達到12400.56億元，比1949年增長774.7倍（按不變價計算），省內排名首位，副省級城市排名第8位。2019年人均國內生產總值達到124282元，比1949年增長320.9倍，按照2020年世界銀行制定的國家與地區收入水平劃分標準，青島已達到“高收入”水平。

財政實力日益增強。1949年全市地方財政收入僅有1527萬元，1978年增加到13.1億元。2002年全市地方財政一般預算收入首次突破100億元，達到100.7億元。近十幾年，財政收入實現連續跨越，2011年突破500億元，2015年突破1000億元，2020年達到1253.8億元，省內排名首位，副省級城市排名第8位。財政實力增強為經濟發展、民生改善提供了有力的資金保障。

全面小康成就矚目。全面建成小康社會，是中國共產黨向人民、向歷史作出的莊嚴承諾，是“兩個一百年”奮斗目標的第一個百年奮斗目標。在全面建成小康社會的征程中，青島始終站在時代潮頭，堅持把發展作為第一要務，特別是在“十三五”全面建成小康社會的決勝階段，主動適應引領新常態、踐行新理念、推動新發展，取得了令人矚目的輝煌成就。

——全市經濟實力大幅躍升。2019年青島全市生產總值達到11741.3億元，提前一年實現比2010年翻一番目標（按不變價計算）。

——居民生活水平和質量大幅提高。2020年全市城鎮居民、農村居民人均可支配收入分別達到55905元、23656元，分別比1949年增長387倍和562倍，均比2010年增長1.2倍，分別提前兩年和三年實現翻番目標。

——脫貧攻堅圓滿收官。全市6萬多貧困人口和200個省定貧困村、310個市定經濟薄弱村、10個市定經濟薄弱鎮全部脫貧摘帽。

——城鎮化水平不斷提高。第七次全國人口普查數據顯示，2020年青島市城鎮化率達到76.34%，分別高于全國、全省13.89個和12.98個百分點，居全省首位。

——人均壽命不斷延長。2019年全市人均預期壽命達到81.4歲，分別高于全國4.1歲、全省2.46歲，比1949年提高了約41.4歲。

——民主法治建設不斷加強。基層民主參選率達到100%。

——民生保障能力和群眾滿意度進一步提高。養老保險、醫療保險基本實現全覆蓋。

經濟結構——

從失衡到協調

新中國成立后，在中國共產黨領導下，青島經濟結構發生了根本性改變。

1949年，青島三次產業結構為41.6:38.3:20.1，農業比重大、產能落后，工業、服務業發展滯后。新中國成立后，經濟結構逐步走向協調合理，到1978年三次產業結構變化為21.4:52.5:26.1。改革開放以后，國家對產業政策進行了調整，第三產業發展進入了一個全新時期。2011年青島第三產業比重首次過半。“十三五”時期，青島產業結構轉型升級成效更為顯著。2020年三次產業結構為3.4:35.2:61.4，對經濟增長的貢獻率分別為2.5%、31.8%和65.7%。

農業生產基礎穩固。黨的十九大以來，青島農業“規模化、標準化、現代化”水平進一步提高。2020年全市農林牧漁業總產值達到807.1億元，比1949年增長503倍；糧食產量為304.6萬噸，比1949年增長3.2倍；花生36萬噸，比1949年增長4.1倍；蔬菜655.9萬噸，比1949年增長17.4倍；水果116.5萬噸，比1949年增長115.5倍。

工業生產能力顯著增強。改革開放后，青島工業經濟快速發展，“青島制造”成為“中國制造”一路砥礪前行的典型縮影。“十三五”時期，青島工業聚焦工業互聯網、5G、云計算等，提升資源要素配置效率。2020年全市工業增加值達到3268.4億元，比1978年增長169.7倍。2020年全市發電量172.4億千瓦時，比1949年增長143倍。

服務業發展步伐加快。改革開放后，服務業在青島取得突飛猛進的發展，成為推動全市經濟發展的主要動力。2020年服務業增加值7613.6億元，占全市生產總值比重為61.4%，分別比1949年、1978年提高了41.3個和35.3個百分點，對經濟增長的貢獻率為65.7%。“十三五”以來，隨著互聯網與現代信息技術的應用，服務業發展能級逐步提升。2020年，現代服務業增加值達到3890.6億元，占服務業比重達到51.1%。

基礎設施——

城市面貌日新月異

新中國成立后，在中國共產黨領導下，青島基礎設施建設變化翻天覆地。

城市品質大幅提升。新中國成立后，市委、市政府不斷加大基礎設施建設力度，城市功能日趨完善。近年來，成功創建了全國文明城市、國家衛生城市和國家森林城市，2019年成為中國最具生態競爭力城市。建成區綠地覆蓋面積由1949年的133公頃拓展到2020年的41829公頃，公園個數由1949年的3個增至2020年的212個，人均公園綠地面積由1949年的0.7平方米增至2020年的19平方米。

交通運輸四通八達。新中國成立后，全市交通網絡從無到有、從窄到寬、從陸地到天空，形成水、陸、空全方位覆蓋的立體網。2020年，全市城市道路總長度達到6374公里，比1949年增長25.2倍；道路面積10510萬平方米，比1949年增長50倍。2020年全市客運量3150萬人次，貨運量36516萬噸，比1949年分別增長8倍、63倍。2007年青島首次開通動車組，標志著青島鐵路正式駛入動車時代。城市軌道交通基礎設施建設迅速發展，截至2020年末，青島地鐵已開通6條線路，總運營里程達246公里，躋身全國前十。港口建設提速升級，截至2020年，全市港口貨物吞吐量60459萬噸，比1949年增長827.2倍，航線數量和密度居中國北方港口第一位。

生態環境明顯改善。黨的十八大以來，青島積極踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，加強環境治理體系和治理能力建設。2020年，全市優良水體比例達60%，城市建成區基本消除黑臭水體。18處城鎮以上集中式飲用水水源地水質達標率持續保持100%。近岸海域水質優良比例達到98.8%。

開放發展——

重塑城市氣質

在中國共產黨領導下，改革開放重塑了青島城市氣質。

1984年青島被列為全國14個進一步對外開放的沿海港口城市之一；1986年被列為計劃單列市；1994年被列為全國15個副省級市之一；2016年被列為中國沿海重要中心城市和濱海度假旅游城市、國際性港口城市、國家歷史文化名城；2008年第29屆奧運會帆船比賽、第13屆殘奧會帆船比賽在青島成功舉辦；2018年上海合作組織青島峰會在此圓滿召開；2019年國務院正式批復青島建設上合示范區，打造“一帶一路”國際合作新平臺……一系列國之重任在肩，城市的國際影響力不斷提升，青島正更加自信從容地向世界敞開懷抱。

對外貿易不斷擴容提質。1988年起，青島市對外經濟貿易實行計劃單列，自此擁有進出口經營權。40多年來，青島市對外貿易規模從小到大，出口商品結構從初級、低附加值產品逐步向高附加值產品轉變，實現了由“大進大出”向“優進優出”轉型。1988年青島市進出口總值僅為2.8億美元，2020年達到6407億元人民幣（折合923.4億美元），比1988年增長328.8倍。

外商投資大幅增加。1981年青島成立第一家中外合資企業，1984年批準成立第一家外商投資企業華和國際租賃有限公司。1984年全市實際利用外資金額54萬美元，2020年按商務部FDI統計口徑，全市實際使用外資405.9億元人民幣（折合58.5億美元）。

發展動力——

創新驅動活力釋放

在中國共產黨帶領下，青島的創新動力日益澎湃。特別是黨的十九大以來，青島堅持創新是引領發展的第一動力指導思想，大力實施創新驅動發展戰略，狠抓人才、資本、技術、平臺、服務等各類創新要素，努力建設成創業者創意、創新、創造的“熱帶雨林”，為高質量發展提供強力支撐。

“新經濟”加快培育。全市圍繞戰略性新興產業、高技術產業，推動新產業、新產品、新業態、新模式加快發展。2020年，全市新經濟增加值達到4041.13億元，占GDP比重為32.6%，占比接近全市經濟的三分之一，居全省首位。

科技要素投入持續增加。2019年，全社會研發人員達8.7萬人，其中大中型工業企業中研發人員為3.3萬人，是1988年（首次建立工業科技統計制度）的3.1倍。用于科技活動的經費投入大幅度增加。2019年，全市投入研究與實驗發展（R&D）經費294.6億元，是2000年的22.2倍。R&D經費支出占GDP的比重由2000年的1.16%提高到2.51%，提升了1.35個百分點。

科技研發產出成果豐碩。2020年，全市共取得重要科技成果428項，獲得國家級科技獎勵13項；技術合同交易額286.6億元，同比增長68.0%；全年有效發明專利38549件，同比增長20.7%；每萬人有效發明專利擁有量41件；PCT國際專利申請1755件；高新技術企業總數達到4396家。

革故鼎新、改天換地。在中國共產黨的領導和青島人民櫛風沐雨、砥礪前行的不懈奮斗，青島經濟社會發生的變化日新月異。

向歷史的回眸，為更好地出發。站在“兩個一百年”的歷史交匯點上，汲取建黨百年輝煌歷史中的智慧、勇氣和力量，我們將以奮斗不止的精神和行動，書寫出中華民族更加光輝燦爛的青島詩篇，以優異成績慶祝建黨100周年！（青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 劉芹 陳菁）

責任編輯：郝媛媛