清明小長假來臨，疫情防控形式總體向好，近期，國內即將迎來一波返鄉高峰。多家在線旅游平臺數據顯示，清明節和“五一”假期機票預訂量均超2019年同期。今年春節期間，許多在外地工作、求學的游子響應號召，選擇“就地過年”。清明期間返鄉，既可踏青掃墓追思故人，也可以彌補過年沒有陪伴親人的遺憾。由此，這波返鄉高峰被網友冠以一個專有名詞“補償式返鄉”。
如果說“就地過年”是大義驅使下的共同選擇，那么“補償式返鄉”則是小愛召喚下的心之所向。在這樣一個特殊背景下，回家二字不僅溫情而且有力量。但是，相比“補償式返鄉”，我們更呼喚“常態式團圓”。
不管是返鄉還是出游，小長假的集中出行會導致交通擁堵、事故增加，服務成本上漲、質量下降，將是對疫情防控和交通運輸、景點等公共服務的又一次“大考”。在全球疫情仍未結束的今天，實現錯峰休假，盡量避免摩肩接踵、人頭攢動的集中出行，顯得尤為重要。這不僅是保證人們出行體驗和滿意度的需要，更是疫情常態化防控的可行之策。
“補償式返鄉”雖然是疫情之下產生的特定名詞，但是跳出這個背景看，這個詞可以讀出更深的意味。對于很多為了理想離鄉工作的人來說，遠離故土的滋養，舍棄家人的陪伴，本身是一種缺失。而常回家看看，就是對這種缺失最好的“補償”。
然而現實是，對于很多人來說，團圓是一年一次的奢侈品，所以過年“沒有回的家”要補回來。探親需求和實現難度的巨大矛盾，也是“補償式返鄉”現象出現的根源。
候鳥難歸的原因多多樣，時間是第一個亟待掃除的攔路虎。很多人一邊感嘆“樹欲靜而風不止，子欲養而親不待”，一邊囿于996、007的工作壓力，只逢年過節才會計劃回家這件小事。
《勞動法》早已明文規定的帶薪休假，各地也正在積極探索2.5天彈性休假、獎勵性休假、子女護理假、新探親假等各種錯峰休假方案。只有法律和制度的保障開“綠燈”，用人單位配套相應的工作機制，形成“有假可休，有膽去休”的氛圍，常回家看看才不會成為空談。
不需要等一年一次的春節，不需要擠人山人海的小長假。想家的時候都能回家看看，相比“補償式返鄉”，“常態式團圓”才應該是鄉愁的正確打開方式。（青島日報社/觀海新聞記者 王國鈺）
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