最近，多地發生“電梯內電動車起火”事件。如何才能避免電動車上電梯呢？有些城市的解決方案讓人眼前一亮。比如，在上海閔行區愛博四村，如果有居民推著電動車進入電梯，監控攝像和承重感應器就會識別出來，電梯頂部系統立即發出勸阻提示音，同時電梯門保持開門狀態，暫停運行。濰坊等地也有小區采用了類似的“阻車”系統。可以說，這是數字賦能城市精細化治理的生動案例。

以問題為導向，努力解決群眾的“急難愁盼”，是數字賦能城市治理的最直接體現。城市越來越大，很多問題亟待解決，比如環境整治、交通擁堵、停車難、治安防范難度大、消防隱患大、民生服務供給不足等難點堵點。通過破解這些難題，老百姓能直觀地感受到城市的確變“聰明”了。這種看得見、摸得著的效果，會使人們更加支持數字城市建設。城市數字化轉型是一場革命，需要硬件技術的迭代以及深層次協調和重組，不可能一蹴而就。因此在當前實施過程中，要避免一味地求新、求快、求尖端，讓人看了云里霧里，卻不解決實際問題，感覺只是“花架子”。換句話說，再高大上的技術賦能，也要以用戶需求為導向，而非以供給者的習慣為導向，這一點至關重要。

人民城市為人民，數字賦能城市治理，目的在于提升群眾獲得感、幸福感、安全感。以人民為中心是我國經濟社會發展遵循的原則，也是數字時代社會治理的靈魂所在。這關系到城市數字化發展的可持續性，將影響社會的全面進步和人的全面發展。需要預防兩種傾向：一要預防以技術為中心，在充分重視和運用新技術的基礎上，也要鼓勵和引導各相關主體積極參與進來。二要預防以資本為中心，市場經濟背景下，企業是參與推動城市治理數字化轉型的重要角色，但資本具有逐利性，必須處理好企業發展的資本邏輯和城市治理的公共邏輯之間的關系。比如，近年來，某些互聯網平臺圍繞資本邏輯所形成的算法秩序，已經引起了人們的警惕。只有以人民為中心，把握好技術方向，實現政府、社會和市場等多元主體的共同參與，防范數據壟斷，才能切實保證“人民城市為人民”的中心理念。

數字賦能城市治理，既是技術性解決方案，也是體制性解決方案。長遠來看，數字賦能不是將城市看作一個個“碎片”，“頭疼醫頭，腳疼醫腳”，而是作為一個有機整體來治理，提供系統性解決方案。從而推動跨區域、跨部門、跨領域協同，動態整合和調配各類資源，推動相關法律和規則進一步完善，將城市精細化治理推向縱深。（王學義）

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