近日，美團在東莞、天津、上海、長沙啟動新一輪“不闖紅燈安全激勵活動”，引起了廣泛關注。在各地交警及相關部門指導下，外賣騎手配送過程中不闖紅燈，每單能額外獲1元至1.5元獎勵，每月最多可多掙千元。這一舉措打破了以往平臺企業單純靠懲罰來管理騎手交通行為的做法，為解決騎手內卷問題、保障騎手交通安全帶來了新思路。

長期以來，外賣騎手交通違法問題已成城市治理頑疾。在平臺算法的精密計算下，對騎手的考核機制往往側重于速度和訂單量，“以罰代管”成為常見手段。騎手一旦出現超時、違規等情況，會面臨扣款等處罰。騎手為了不被罰、多賺錢，不得不拼命搶時間，闖紅燈、超速、逆行等交通違法行為屢見不鮮，成為亟待解決的社會問題。

此次“不闖紅燈安全激勵活動”是一種積極嘗試。這種正向激勵不僅讓騎手享受到遵守交通規則帶來的實際利益，也在一定程度上緩解了他們的時間焦慮。從試點城市的效果來看，新舉措得到了騎手的積極響應，取得了初步成效，超過2萬名騎手獲得獎勵，專送騎手闖紅燈行為環比減少26%。

當然，遵守交通法規是每個公民應盡的義務，“不闖紅燈安全激勵”的最終目的是通過持續的正向反饋，幫助騎手養成遵守交通法規的良好習慣，引導他們樹立牢固的法律意識和安全意識。

外賣騎手的交通行為關系到騎手自身和他人的生命安全，關系到城市交通有序運行，只有平臺企業、騎手、部門等多方共同努力，綜合施策，才能實現長效治理。例如，平臺要進一步優化算法，合理規劃配送路線和時間，根據不同時段、不同路段的交通狀況，靈活調整配送時間，讓騎手有充足的時間在遵守交通規則的前提下完成配送任務；交警部門應通過技術手段，加大執法力度，對違法行為依法處罰，并通過創新性的管理舉措，督促騎手、站點重視交通安全。

唯有將正向激勵的創新思路與嚴格管理、強化教育的保障措施相結合，才能引導騎手從“被動遵守”轉向“主動自覺”，真正破解外賣騎手交通安全治理難題，讓城市交通更有序、更安全。