近日，美團(tuán)在東莞、天津、上海、長沙啟動(dòng)新一輪“不闖紅燈安全激勵(lì)活動(dòng)”，引起了廣泛關(guān)注。在各地交警及相關(guān)部門指導(dǎo)下，外賣騎手配送過程中不闖紅燈，每單能額外獲1元至1.5元獎(jiǎng)勵(lì)，每月最多可多掙千元。這一舉措打破了以往平臺(tái)企業(yè)單純靠懲罰來管理騎手交通行為的做法，為解決騎手內(nèi)卷問題、保障騎手交通安全帶來了新思路。

長期以來，外賣騎手交通違法問題已成城市治理頑疾。在平臺(tái)算法的精密計(jì)算下，對(duì)騎手的考核機(jī)制往往側(cè)重于速度和訂單量，“以罰代管”成為常見手段。騎手一旦出現(xiàn)超時(shí)、違規(guī)等情況，會(huì)面臨扣款等處罰。騎手為了不被罰、多賺錢，不得不拼命搶時(shí)間，闖紅燈、超速、逆行等交通違法行為屢見不鮮，成為亟待解決的社會(huì)問題。

此次“不闖紅燈安全激勵(lì)活動(dòng)”是一種積極嘗試。這種正向激勵(lì)不僅讓騎手享受到遵守交通規(guī)則帶來的實(shí)際利益，也在一定程度上緩解了他們的時(shí)間焦慮。從試點(diǎn)城市的效果來看，新舉措得到了騎手的積極響應(yīng)，取得了初步成效，超過2萬名騎手獲得獎(jiǎng)勵(lì)，專送騎手闖紅燈行為環(huán)比減少26%。

當(dāng)然，遵守交通法規(guī)是每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)，“不闖紅燈安全激勵(lì)”的最終目的是通過持續(xù)的正向反饋，幫助騎手養(yǎng)成遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，引導(dǎo)他們樹立牢固的法律意識(shí)和安全意識(shí)。

外賣騎手的交通行為關(guān)系到騎手自身和他人的生命安全，關(guān)系到城市交通有序運(yùn)行，只有平臺(tái)企業(yè)、騎手、部門等多方共同努力，綜合施策，才能實(shí)現(xiàn)長效治理。例如，平臺(tái)要進(jìn)一步優(yōu)化算法，合理規(guī)劃配送路線和時(shí)間，根據(jù)不同時(shí)段、不同路段的交通狀況，靈活調(diào)整配送時(shí)間，讓騎手有充足的時(shí)間在遵守交通規(guī)則的前提下完成配送任務(wù)；交警部門應(yīng)通過技術(shù)手段，加大執(zhí)法力度，對(duì)違法行為依法處罰，并通過創(chuàng)新性的管理舉措，督促騎手、站點(diǎn)重視交通安全。

唯有將正向激勵(lì)的創(chuàng)新思路與嚴(yán)格管理、強(qiáng)化教育的保障措施相結(jié)合，才能引導(dǎo)騎手從“被動(dòng)遵守”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)自覺”，真正破解外賣騎手交通安全治理難題，讓城市交通更有序、更安全。