“向上取整”計(jì)價(jià)方式，就是在收費(fèi)時(shí)，將實(shí)際產(chǎn)生的費(fèi)用向上進(jìn)位到整數(shù)。在消費(fèi)市場(chǎng)中，這種計(jì)價(jià)方式已滲透至寄送快遞、停車、共享充電等多個(gè)領(lǐng)域，成為“行業(yè)慣例”。這種行為雖然只是在數(shù)字上作小小調(diào)整，卻損害了廣大消費(fèi)者的合法權(quán)益。

“向上取整”現(xiàn)象普遍存在

“0.2千克的包裹按2千克收費(fèi)太不合理了。”近日，家住西海岸新區(qū)的魏浩（化名）通過某快遞小程序寄出了一個(gè)實(shí)際重量為0.2千克的包裹，快遞員取走后又告知他需補(bǔ)交一筆快遞費(fèi)。他這才知道，這單快遞按照2千克的重量結(jié)算。

魏浩的遭遇不是個(gè)例。張先生在即墨區(qū)經(jīng)營(yíng)服裝生意，單件服裝的重量從不到0.2千克至0.9千克不等。“之前合作的快遞公司規(guī)定，3千克以內(nèi)為首重，不足3千克的都要按3千克計(jì)重，續(xù)重以1千克為計(jì)重單位。我算了算，公司因‘向上取整’每月要多支出上萬(wàn)元運(yùn)費(fèi)。”張先生稱，快遞公司給包裹稱重也較為隨意，例如，一件不到0.2千克的T恤，從即墨區(qū)發(fā)往安徽省亳州市，快遞公司卻按3.06千克計(jì)重，即便這樣，實(shí)際結(jié)算時(shí)還要按照首重3千克加續(xù)重1千克來(lái)收取運(yùn)費(fèi)。

目前，快遞行業(yè)普遍采用“首重+續(xù)重”的計(jì)費(fèi)模式。記者登錄多家快遞公司的官網(wǎng)查詢，發(fā)現(xiàn)普通快遞的計(jì)費(fèi)規(guī)則多為首重1千克、續(xù)重以0.5千克或1千克為單位，總運(yùn)費(fèi)按四舍五入取整數(shù)值。有的快遞公司未在官網(wǎng)發(fā)布詳細(xì)的計(jì)費(fèi)規(guī)則，運(yùn)費(fèi)是根據(jù)郵寄地點(diǎn)、包裹重量自動(dòng)生成。“有的快遞員亂寫包裹重量。”6月底，市民高女士從膠州市向吉林老家郵寄了一個(gè)重16千克的快遞，但結(jié)算重量為50千克。經(jīng)過數(shù)次投訴，快遞公司才按實(shí)際重量重新計(jì)費(fèi)，退還了70多元運(yùn)費(fèi)。

近日，記者打包了6份快遞，每份重量均為2.3千克，通過6家快遞公司寄往同一地點(diǎn)。其中，1家公司按實(shí)際重量計(jì)重和收費(fèi)；2家公司按實(shí)際重量計(jì)重，費(fèi)用按四舍五入取整；1家按2.5千克的重量收費(fèi)；2家按3千克的重量收費(fèi)。

另外，停車、共享充電領(lǐng)域同樣存在“向上取整”現(xiàn)象——

“10點(diǎn)50分，我駕車進(jìn)入農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)地下停車場(chǎng)，2分鐘后駛出，掃碼顯示，停車費(fèi)按1小時(shí)收取，繳納4元。”近日，市民畢先生駕車誤入李滄區(qū)的一個(gè)停車場(chǎng)，停車計(jì)時(shí)被“向上取整”。

記者駕車進(jìn)入嶗山區(qū)某大型商場(chǎng)地下停車場(chǎng)，駛出時(shí)系統(tǒng)顯示“停車1小時(shí)13分鐘，收費(fèi)8元”。該停車場(chǎng)收費(fèi)規(guī)則為，入場(chǎng)后30分鐘內(nèi)離場(chǎng)免收停車費(fèi)；31分鐘開始計(jì)費(fèi)，不足1小時(shí)的按1小時(shí)計(jì)費(fèi)（含前30分鐘），每小時(shí)4元，上不封頂。李滄區(qū)某商業(yè)廣場(chǎng)停車場(chǎng)的計(jì)費(fèi)方式為，首次停車半小時(shí)免費(fèi)，超出時(shí)間開始正常計(jì)費(fèi)，以1小時(shí)為計(jì)費(fèi)單位，不足1小時(shí)按1小時(shí)收費(fèi)。

地鐵2號(hào)線棗山路地鐵站內(nèi)設(shè)有兩個(gè)品牌的共享充電寶機(jī)柜，兩個(gè)品牌都按“不足1小時(shí)按1小時(shí)”計(jì)時(shí)。記者又在一家商場(chǎng)里體驗(yàn)了另外兩個(gè)品牌的共享充電寶，其中一個(gè)充電寶收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每小時(shí)3元，記者使用了1小時(shí)13分鐘后歸還，實(shí)際收費(fèi)6元；另一個(gè)充電寶每小時(shí)收費(fèi)4元，記者使用了1小時(shí)2分鐘，實(shí)際收費(fèi)8元。

“向上取整”有失公平

采訪中，一位快遞從業(yè)者透露，“向上取整”是行業(yè)多年形成的慣例，取整能夠簡(jiǎn)化計(jì)費(fèi)環(huán)節(jié)，節(jié)約時(shí)間成本，提高工作效率。而每件快遞“向上取整”，積少成多，快遞公司能獲得不菲的利潤(rùn)。

但這樣的“行業(yè)慣例”與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相悖。2024年4月起實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《快遞服務(wù)第3部分：服務(wù)環(huán)節(jié)》，對(duì)快遞計(jì)重作出規(guī)定：快遞服務(wù)主體應(yīng)使用秤、卷尺等計(jì)量用具測(cè)量快件的實(shí)際重量和體積重量，確定正確的計(jì)費(fèi)重量。計(jì)費(fèi)重量以千克為單位，保留小數(shù)點(diǎn)后至少1位。其中，續(xù)重費(fèi)用為計(jì)費(fèi)重量扣除首重后的實(shí)際值與續(xù)重計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的乘積。快遞服務(wù)主體應(yīng)在提供服務(wù)前告知用戶計(jì)費(fèi)依據(jù)、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或服務(wù)費(fèi)用。

記者從12345·青訴即辦今年以來(lái)收到的相關(guān)訴求了解到，停車收費(fèi)“以1小時(shí)為計(jì)費(fèi)單位”“不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)費(fèi)”的做法備受市民質(zhì)疑，這種收費(fèi)方式多存在于采取市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的部分公共停車場(chǎng)。反映者普遍認(rèn)為，這種“向上取整”的收費(fèi)方式不合理。

“‘向上取整’本質(zhì)上是有些企業(yè)單方面設(shè)定的利己條款。”中國(guó)法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會(huì)副秘書長(zhǎng)陳音江認(rèn)為，“以共享充電寶為例，用戶使用1小時(shí)1分鐘即被收取2小時(shí)費(fèi)用，違背了《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》中‘公平合理定價(jià)’的原則，涉嫌侵犯消費(fèi)者的公平交易權(quán)。”

陳音江解釋，《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定，消費(fèi)者享有公平交易的權(quán)利。消費(fèi)者在購(gòu)買商品或者接受服務(wù)時(shí)，有權(quán)獲得質(zhì)量保障、價(jià)格合理、計(jì)量正確等公平交易條件。《中華人民共和國(guó)價(jià)格法》也明確規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者銷售、收購(gòu)商品和提供服務(wù)，應(yīng)當(dāng)按照政府價(jià)格主管部門的規(guī)定明碼標(biāo)價(jià)，注明商品的品名、產(chǎn)地、規(guī)格、等級(jí)、計(jì)價(jià)單位、價(jià)格或者服務(wù)的項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)情況。經(jīng)營(yíng)者不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)出售商品，不得收取任何未予標(biāo)明的費(fèi)用。

“‘向上取整’計(jì)量方式使消費(fèi)者支付了超出實(shí)際消費(fèi)的費(fèi)用，顯然違背了上述原則。即使企業(yè)標(biāo)注了收費(fèi)規(guī)則，但若規(guī)則本身顯失公平，仍涉嫌違法。”陳音江強(qiáng)調(diào)。

優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)合理計(jì)費(fèi)

山東東潤(rùn)律師事務(wù)所律師鄒文成認(rèn)為，“向上取整”無(wú)異于缺斤短兩，既不合法也不合理，行業(yè)主管部門、企業(yè)、消費(fèi)者都應(yīng)樹立“據(jù)實(shí)收費(fèi)”的觀念，計(jì)重、計(jì)時(shí)必須“有一算一”，形成公平、公正、透明的交易環(huán)境。

“無(wú)論是快遞公司，還是停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商、共享充電寶企業(yè)，都應(yīng)該依據(jù)法律法規(guī)制定公平、合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在官網(wǎng)、微信小程序等渠道顯著公示、明碼標(biāo)價(jià)，避免霸王條款。”北京市社會(huì)科學(xué)院副研究員王鵬建議，人工智能、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展，新設(shè)備、新算法能夠滿足科學(xué)精準(zhǔn)計(jì)量需求。企業(yè)應(yīng)加大技術(shù)投入，使用更加精確的計(jì)重、計(jì)時(shí)設(shè)備和系統(tǒng)。比如快遞企業(yè)可通過與智能秤連接實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，避免人工錄入誤差；停車場(chǎng)、共享充電寶等領(lǐng)域無(wú)須額外投入，僅需調(diào)整計(jì)時(shí)算法即可按分鐘結(jié)算，提升計(jì)價(jià)的合理性與準(zhǔn)確性，為消費(fèi)者提供公平交易服務(wù)。

“針對(duì)快遞公司‘向上取整’的計(jì)量行為，相關(guān)部門應(yīng)暢通消費(fèi)者反映渠道，建立快速解決糾紛機(jī)制，并開展專項(xiàng)整治行動(dòng)。”鄒文成表示，主管部門可依據(jù)投訴量重點(diǎn)排查存在“向上取整”問題的快遞企業(yè)，依法處理，向社會(huì)公示，督促企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

“根據(jù)2023年4月發(fā)布的有關(guān)通知，市內(nèi)四區(qū)行政區(qū)域內(nèi)實(shí)行政府定價(jià)（政府指導(dǎo)價(jià)）管理的道路泊位及公共停車場(chǎng)，計(jì)費(fèi)方式主要采取計(jì)時(shí)收費(fèi)，以30分鐘為計(jì)費(fèi)單位，不足30分鐘的按30分鐘計(jì)算。而其他實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的停車場(chǎng)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)費(fèi)單位各異。”青島市政協(xié)委員路彤建議，進(jìn)一步完善公共停車場(chǎng)收費(fèi)政策，優(yōu)化政府定價(jià)管理停車場(chǎng)的計(jì)費(fèi)單位，規(guī)范非政府定價(jià)管理停車場(chǎng)的價(jià)格行為，采用更加合理的計(jì)費(fèi)單位收費(fèi)。

消費(fèi)者應(yīng)該增強(qiáng)自身的維權(quán)意識(shí)。陳音江提醒，消費(fèi)者要仔細(xì)查看商家的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和說(shuō)明，了解自己的權(quán)利和義務(wù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)商家存在“向上取整”計(jì)量行為且未提前告知的情況時(shí)，要及時(shí)與商家溝通協(xié)商，要求退還多收取的費(fèi)用，以維權(quán)行動(dòng)倒逼行業(yè)規(guī)范。如果協(xié)商不成，可以向行業(yè)管理部門反映。