當下，隨處可見的共享充電寶大大緩解了人們對手機電量的焦慮，成為使用頻繁的便民設備。但隨著行業的快速擴張，共享充電寶市場因定價不透明、充電慢、歸還難、售后不暢等問題，給消費者平添了新煩惱。

計費標準玄機多

共享充電寶產品上市初期因便捷、低價贏得消費者青睞，但近年來租借費用一路上漲，從一開始的1元/小時，到現在4至6元/小時，有的甚至高達10元/小時，即便超過幾秒鐘也會按照1小時計費，成為消費者口中的“價格刺客”。

近日，王女士在位于高新區的青島市民健身中心租了一塊怪獸共享充電寶，使用不到3個半小時，被收取40元。“我以前用過這個牌子的共享充電寶，1小時收費4元，但這次扣費后我發現，每小時竟收費10元，而且不滿1小時按1小時計算。”王女士吐槽，類似的充電寶網上售價五六十元，租一次的價格幾乎能買一塊新的了。更讓她不解的是，就在青島市民健身中心，同樣的共享充電寶在不同租借點的定價相差很大。

記者在怪獸充電小程序上看到，青島市民健身中心區域內有4個租借點，計費標準各不相同，有的“10元/小時，24小時封頂價格50元”，有的“3元/半小時，24小時封頂價格36元”，有的“4元/小時，24小時封頂價格36元”。

記者近日租借了7個品牌的20多塊共享充電寶，盡管有些共享充電寶品牌相同、租借點位置相近，但計費規則并不一致。例如，市南區南海支路全長僅100米，“悅快閃”在此設置了7個租借點，每小時計費從4元至6元不等；“街電”在此設置了3個租借點，分別執行“2元/半小時、35元/24小時”“4元/小時、45元/24小時”“5元/小時、30元/24小時”的不同計費標準。

除定價、計時單位不同外，同品牌共享充電寶的免費時長也不統一。有的租借點或機柜提供1至5分鐘的免費使用時間，有的則沒有免費使用時間，消費者一旦掃碼下單便開始計費。市民吳女士告訴記者，她曾因租借來的充電寶插頭故障選擇立即歸還，整個過程不足1分鐘，就被扣除1小時的使用費。事后她在小程序上發現，該租借點有兩臺機柜，一臺沒有設置免費時長，另一臺設置了3分鐘免費時長，但兩臺機柜的外觀和提供的充電寶沒有明顯差異。

記者從多家主流共享充電寶企業了解到，共享充電寶采取差異化定價策略，不同地區門店的計費規則有所不同，價格、計時單位、免費時長都是與商戶商定的。具體計費標準以消費者在現場掃碼后小程序顯示的為準。

記者探訪發現，共享充電寶的機柜上普遍沒有明示價格、計時單位、免費時長等信息，需要掃描機柜上的二維碼查看計費規則。放在一起的兩臺同款機柜，掃碼后的計費標準也有可能不同，大部分消費者往往想不到要“貨比三家”。即使是同品牌的共享充電寶，充電速度也會因型號、新舊程度不同而差距懸殊。許多品牌的機柜內放置的充電寶新舊不一、型號不同，新款產品普遍標稱高功率快充，老舊產品則充電速度明顯偏慢。而充電寶是隨機彈出的，消費者無法自主選擇。

“租借共享充電寶就像開盲盒，如果借到老款的‘龜速充電寶’，又被收取了較高的費用，就有種被割韭菜的感覺。”市民郭女士表示，她最近使用了一款共享充電寶，1個小時僅充了30%的電量，3個小時才給手機充滿電。而使用個人充電寶時，通常1個小時就能充滿電。

有測評博主指出，當前個人充電寶功率普遍不小于22.5W，但部分共享充電寶企業為降低更新換代成本、延長單次租借時間，仍保留了大量功率低的老款充電寶，有的所謂高功率快充產品也名不副實，達不到消費者的預期。

設備易借難歸還

中國消費者協會發布的《2025年第一季度全國消協組織受理投訴情況分析》報告披露，“共享充電寶歸還難和計費異常”是八大投訴熱點之一。黨報熱線82863300近期接到的投訴也顯示，不少市民、游客反映共享充電寶“易借難還”。

“這個充電寶我租了3個多小時，其中歸還就用了1個多小時。”安徽游客江先生稱，他近日在金沙灘啤酒城游玩時，租借了1塊怪獸充電寶，準備歸還時，小程序上顯示周邊機柜全滿。從22點到23點，他先后在啤酒城內查看了10多個點位，始終未找到空閑機柜。在此過程中，他多次嘗試通過小程序聯系客服，但人工客服處于離線狀態，智能客服又解決不了實際問題。最終，他花錢請騎手將充電寶帶至其他點位歸還。

臨沂游客馬先生也反映，他在金沙灘啤酒城內歸還美團充電寶時遇到周邊機柜滿倉的情況。他向有關部門投訴，1小時后，有工作人員找到他取走了充電寶。還有消費者反映，有的共享充電寶小程序上顯示的租借點定位不準確、不營業或已經不存在，影響了設備正常歸還。

明明歸還了充電寶，但小程序仍在計費，這是另一大投訴熱點。“我只用了半個小時，卻被按照最高封頂價扣了149元。”游客布女士表示，她在李滄區靜樂路租用小電充電寶，半小時后在原處歸還，但3天后，她的手機自動扣款149元。客服稱她未歸還充電寶，要求她提供歸還時的視頻或照片以及機柜編號和倉位。“我確認充電寶已經卡緊、充電燈亮起才離開，但沒有留下視頻、照片。”布女士表示，她已經離開青島，無法提供相關信息。

在黑貓投訴平臺上，涉及小電充電寶的投訴有5.1萬條，其中近一個月以來有400余條涉及歸還充電寶后仍計費。該品牌還被列入“黑貓投訴共享服務類十大黑榜”。

中國消費者協會指出，共享充電寶作為日常高頻使用的便民服務設備，應提供穩定可靠的歸還系統，但當前存在的漏洞和管理問題侵蝕了消費者的信任，久而久之會影響共享充電寶行業的健康發展。

代理模式擴張引發亂象

記者調查發現，共享充電寶近年來租借費用上漲，但用戶體驗不升反降，其根本原因是，共享充電寶行業正由早期的品牌方自主運營模式轉為代理模式。

某品牌共享充電寶代理商透露，為降低直營成本，近年來共享充電寶頭部企業紛紛轉向代理模式，將定價自主權下放給代理商和商戶。代理商不僅要向品牌方支付費用、承擔充電寶的運維成本，還要與商戶分成，在某些人流量大的地方，代理商還需支付入場費。

西華大學經濟學院副教授熊于寧分析指出，共享充電寶的諸多痛點，根源在于其商業模式的內在缺陷。共享充電寶高度依賴于線下設點，但利潤被入場費和商戶分成削弱，共享充電寶企業及其代理商必然通過抑制用戶體驗和提高收費來維持經營。

記者還發現，部分共享充電寶企業與消費者簽訂的用戶服務協議中，存在涉嫌排除或限制消費者權利、減輕或免除經營者責任、加重消費者責任的不公平不合理格式條款。

街電用戶服務協議顯示，用戶享受的服務可能由本公司的經銷商或合作商提供，街電無法對第三方服務予以任何形式的擔保或承諾、承擔任何責任。因該第三方服務所產生的糾紛，該經銷商或合作商違反相關法律法規或本協議約定，以及消費者在使用第三方服務過程中遭受的損失，最終由該經銷商或合作商負責解決和承擔。

在怪獸充電用戶服務協議中，亦有“怪獸充電對第三方服務不承擔任何準確性、完整性、充分性和可靠性的承諾或保證”的條款。

共享充電寶應回歸便民屬性

“當前，共享充電寶市場競爭激烈，企業為了維持運營或追求短期利潤，可能會采取一些短視行為。然而，這并不意味著企業可以忽視消費者的權益和市場的健康發展。”青島市調解協會監事長姜東認為，共享充電寶企業應當積極落實主體責任，加強代理商管理，制定公平、合理、穩定的計費機制，做到明碼標價。

針對充電慢、歸還難、售后不暢等問題，姜東認為，企業應及時更換老舊、故障設備，確保租借點定位信息準確無誤，合理控制機柜倉位空置率，方便消費者歸還設備。同時，應暢通售后服務渠道，及時妥善處理消費者糾紛。消費者也應增強自我保護意識，仔細閱讀計費規則，歸還設備后及時確認是否成功，并保留好截圖、視頻等證據，以備維權之需。

“目前，國家尚未出臺與共享充電寶相關的專項法規。”青島市人大代表、山東文康律師事務所副主任張寧呼吁，相關部門應當針對共享充電寶等消費新業態健全法律法規，加強監督管理，促進行業規范健康發展。行業組織應當制定行業標準、規范，加強自律。

近年來，深圳、北京先后出臺了地方性共享充電寶行業自律公約，從計費透明、保障歸還、投訴響應等方面提出要求，推動行業自律。

2024年3月，深圳市消費者委員會發布《深圳市共享充電寶行業自律公約》，對共享充電寶行業計價時間進行了統一與細化，把充電免費時長統一為5分鐘，避免因充電寶有問題時歸還不及時被扣費。另外，縮短了計價時間單位，約定充電寶租借的計價時間單位不超過半小時，有效保障短時間充電需求。

今年8月，北京市消費者協會推出《北京共享充電寶行業自律公約》。在優化計價模式方面，公約提出，租借費用計時單位不超過15分鐘，第一個計時單位內滿5分鐘后收取該時段費用，從第二個計時單位起，不滿一個計時單位不收取該時段費用。在保障歸還方面，公約提出，應合理控制共享充電寶機柜空置率，保證足夠空位。因共享充電寶產品自身原因或者其他不可抗力因素導致的消費者無法歸還的情況，應免除消費者本次使用費用。在投訴響應方面，公約要求共享充電寶、機柜、官方頁面等位置需公布客服電話，提供網絡在線客服的，要提升響應速度、優化業務流程。此外，公約還要求，建立公平透明的合同管理體系，明確服務責任邊界，杜絕單方面加重消費者責任的條款。